外卖骑手满大街，工厂却是难招人，制造业输给了“互联网”？

网上有个段子特别火：不要骂年轻人，他们会辞职的，但是你可以往死里骂那些中年人，尤其是有车有房有娃的那些人！

一句玩笑话，却道出多少艰辛与不易。

近日，早晚读书总经理李国庆发布视频谈中年危机，他表示，如果遭遇中年危机，已经实现了财务自由，可以先游山玩水。还有经济压力，也不要自暴自弃，不要和年轻人争工作了，有养老经济、月子经济等选择，大不了跑滴滴。

这说明，面临中年危机，跑滴滴也成了一个新的选择。

北漂了近30年的张师傅就是去年加入了滴滴网约车司机，之前，他是给餐厅负责送菜的，但是去年疫情原因，单位效益不好，年龄渐长的张师傅就被“优化”走了。正值中年却失业，同时没有一技之长的他选择注册成为一名滴滴司机，解决了生活问题。

据了解，目前滴滴网约车的订单量已超过去年同期水平。在力保存量灵活就业的同时，滴滴也在争取创造更多增量灵活就业。从去年开始，滴滴就陆续在多个城市上线跑腿、货运、社区电商等业务，希望提供更多灵活就业机会。

目前，滴滴带动超过1360多万个灵活就业机会，其中直接创造灵活就业机会760万个，包括700多万网约车司机、20多万代驾师傅、1.4万名单车运维人员；围绕生态有3000多家租赁公司，间接带动产业链上下游共计600余万相关灵活就业机会。

近年来，随着平台经济发展迅速，互联网新经济新就业形态脱颖而出，灵活就业和新型就业形式也成为人们的“中转站”。

像是我们身边常见的外卖员，快递小哥，数字经济平台方便了我们生活的背后，也促进了这个日益庞大的就业群体。

仅美团平台2019年在职的骑手就有超400万人，并且这个数字还在持续增加当中，与其说行业需求大，不如说外卖、快递行业已经成为了很多人求职的首选。

原因主要是因为这些行业准入门槛低，在薪资方面，早在2018年全国外卖骑手平均工资就已达7750元，比行政、文员等都市白领岗位还要高，只要勤奋，肯吃苦，都可以有不错的收入。毕竟这类职业多劳多得嘛。

另外就是快递员、外卖员的工作性质也相对于其他职业来说自由灵活许多。一般上班族基本上在自己的工位上一坐就是一天。外卖员、快递员可以骑着车子外出，更多的时间是由自己把控的。当然，想要得到高薪资也必须付出时间和汗水，但总的来说，还是相对自由。

当然了，除了快递、外卖、网约车司机，互联网就业形式还有很多。

微信作为数字化经济的代表，随着其生态的蓬勃发展，推动了经济的快速发展，并创造和稳定了大量就业，据测算，2019年微信带动就业机会2963万个，其中直接带动就业机会达2601万个，同比增长16%，2014年以来年均增长22%，间接带动就业机会362万个。

例如在疫情期间，线上业务的爆发性增长，这让开发、运营需求，小程序直播带货、远程导购、公众号内容编辑、小程序开发运营等岗位需求大幅增加。据测算，11.1%的小程序开发者，14.5%的微信服务商在疫情期间增加了工作岗位，岗位总数增加59.7万个，有效地带动就业增量。

而数字化工具的持续开放也让就业方式更加灵活，除了带来全职的就业机会外，人们“赚外快”的方式也越来越多。

资料显示，2019年微信带动的直接就业机会中有1519万个是兼职就业，占总直接就业机会近6成。来自广东的吴武泽通过自己的绘画知识，创造了一系列表情包，目前已上架了40套表情包，最热门的一套已经被下载了1.27亿次，发送量超过70亿。

随着产业互联网的发展被按下快进键，互联网平台既稳定现有就业，又创造出更多更高质量就业机会，从而带动新经济发展，灵活就业更展现出科技向善的力量。