征战俄罗斯，哈弗H9走向世界舞台，大展中国越野旗舰力量

在信息化时代，当今绝大多数行业都已经形成了全球产业链，互相交融渗透。在扩大内需、提升国内供给水平基础上，“走出去”成为中国汽车企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国、汽车强国的战略选择。作为“走出国门”的中国汽车企业代表之一，长城汽车在打好内部作战的同时，持续加大“走出去”力度，从国内市场向国际化市场转型，打造圈粉全球的民族汽车品牌。

坚持“走出去”，国际化更有保障

多年来，长城汽车始终坚持“研发过度投入”战略，先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心、涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局，因地制宜开发新产品，加速全球化征程。尤其是注重汽车实用性、耐操性的俄罗斯，成为中国汽车首个海外全工艺整车生产基地。而被“战斗民族”深深认可的车型，要数长城汽车旗舰越野——哈弗H9。

近日，有人在莫斯科街头拍到一辆悬挂俄罗斯国防部“黑牌”的哈弗H9。不仅如此，在俄罗斯当地门户网站上，更有网友拍到19辆带有军事牌照的哈弗H9，涉及包括莫斯科、圣彼得堡、卢卡加州等多处军方要地，甚至在不少军事训练场、俄罗斯派驻纳戈尔诺-卡拉巴赫的维和部队中，也都发现了它的身影。可以说，代表中国越野旗舰力量的哈弗H9，也在国际上得到了认可。

硬核实力，征服战斗民族

在幅员辽阔、路况多变的俄罗斯，夏季、冬季路况差别巨大。冬天，积雪路面对车辆的抓地力要求很高；夏天，泥泞湿滑的路面则对脱困能力有着高要求。可以说，拥有全地形控制能力和极为强悍的脱困能力的哈弗H9，是俄罗斯的全民化需求，其百万级越野能力在面对这一市场时，显得十分得心应手。

带独立大梁的非承载式车身结构，让哈弗H9天生就能从容面对各种越野环境，配合前双叉臂独立+后多连杆非独立的悬架结构，使其越野稳定性、可靠性，以及对恶劣路况的适应性都非常强。博格华纳双速TOD智能四驱系统，可以在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配；加之拥有6种地形模式的全地形控制系统，对俄罗斯崎岖复杂的山地、路况都极为适用。

值得一提的是，在充满挑战的俄罗斯高加索山脉，哈弗H9凭借差速锁、28°接近角、206mm的最小离地间隙、23°离去角，以及2.0T+8AT的动力总成，肆意驰骋在高加索的原始森林里，并成为唯一一款涉足此地的汽车。

结语

从中国边防用车、警方用车，到出口柬埔寨、孟加拉国作为警车使用，再到俄罗斯军方用车，哈弗H9凭借出色的实力赢得了各国官方的高度肯定。不仅如此，在过去几年的时间，哈弗H9还出口到泰国、马来西亚、澳大利亚、新西兰等地，在国际化舞台上大展中国越野的旗舰力量！