前2月销售4.55万辆，红旗销量不及目标计划

自2020年以来，红旗品牌公布月销量速度堪称最快，基本都是在每月第一天，甚至月底最后一天就早早发布。众所周知，汽车品牌往往是在销量表现好的时候，才会第一时间发布销量成绩，销量表现不佳时就会遮遮掩掩。由此可见，红旗品牌对销量的自信，同时也获得了第一时间传递和关注。

2021年2月最后一天，红旗又抢先公布了本月的销量。1-2月累计销售45500辆，同比去年增长178%，已完成全年40万目标的11.4%，继续保持高速增长节奏。红旗销量快报一般只发布品牌销量，具体车型销量不会同期发布。

回顾，红旗1月销量32500台，同比增长158%。以此计算的话，2月份红旗汽车销量为13000辆，同比去年增长幅度在240%以上，虽然环比1月销量有所下滑，但是增长幅度高于1月。

本月销量下滑，主要原因是2月份受春节假期影响，实际可销售天数减少，同比大幅增长，受去年同期疫情影响，停工停产销量明显缩减。

在看到红旗销量同比高速增长的同时，也会发现前两月合计销量仅45500辆，按照2021年40万辆销量目标计算，平均月销量要在33000辆以上，也就是说，截止2月份销量要达到66000辆。与目标销量计划有2万辆差距，2万辆相当于红旗品牌去年一个月销量之多。

不得不说，对于需要保持高速增长的红旗品牌来说，这是一个隐忧。一步慢，步步慢，要想完成年度目标，剩余10个月，平均销量要在35000辆以上，才能完成本年度目标。

当然，对比红旗品牌2020年销量来看，前2月销量仅16382辆，同比增长178%，增量还是远超预期增速；第一季度销量只有25000辆，上半年销量70000辆，2020年实现销量翻番主要是因为，疫情过后消费潜力集中释放，销量爆发式增长。

但是，今年以来外界客观因素影响与去年大不一样，各大汽车品牌生产和销售都比较顺利。要是红旗品牌将销量爆发押注于下半年，并不可取。

过去三年间，红旗品牌销量增长42倍，按照一汽红旗品牌未来销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，进入中国豪华市场第一阵营；2025年力争60万辆销量；并在2025年勇夺中国豪华车市场数一数二目标；到2030年将争取达到100万辆年销量，进入全球高端品牌第一阵营。

红旗品牌正经历跃迁成长，其目标已不再只着眼于国内，而是放眼世界一流豪华品牌发展格局。未来新红旗将包括L系国宾车、S系轿跑车、 H系主流家用车、Q系商务出行车四大系列产品。未来5年将形成覆盖四大家族全系列的21款产品，其中新能源产品将超过18款，直接切入新能源和自动驾驶领域。

红旗在今年1月8日举办的2021新能源车展上，发布了旗下全新纯电动轿车E-QM5（产品代号E111），定位出行市场，其类似家族E-HS9的直瀑式前脸造型给人们留下了比较深刻的印象。同时，从申报信息可以看到，红旗纯电动轿车E111，动力电池有两种选择，分别是三元锂电池以及由比亚迪弗迪电池提供的磷酸铁锂“刀片电池”。