最新曝光！厦门一批出租车司机被重罚！

来源‬ 厦门广电集团广播中心i听厦门

近日，厦门市交通执法支队直属大队接到一起市民投诉，市民称自己打车从火车站到集美，计价器显示金额为76元，比以往同路程打车多出了十几元，他怀疑出租车的计价器有问题。执法人员根据行驶线路和经验判断，车费确实有些偏高。通过进一步调取后台数据分析比对发现，这辆车白班时段计费正常，但夜班时段计费比正常高出20-30%左右。

2月22日下午，执法人员待夜班驾驶员朱某上岗后，立即对该车进行检查。果然，在驾驶座的座椅下找到了一个单按钮的遥控钥匙。执法人员长按遥控钥匙后，出租车计价器显示里程的数字跑得飞快，如果一直按着按钮，即使车辆停止不动，计价器里程数字也会不断增加。

车未动 里程数字跳不停

执法人员间歇性地按着遥控器，短短4公里路程，计价器上显示数字竟然跳到200多公里，费用700多元。

驾驶员朱某承认在计价器上非法加装“跑得快”设备，通过行驶里程作假来增加运费。

处罚

目前，这辆坤驰公司的闽DTF662出租车因涉嫌私自改装税控计价器的违法行为，已被勒令停止营运，责令改正。

根据《出租汽车驾驶员服务质量信誉考核办法》，市运输中心扣除驾驶员朱某20分服务分，并依规将其列入“不诚信名单”，责成所属公司与其解除劳动合同，三年内不得在厦门从事出租车（含网约车）驾驶。

2月20日下午，直属大队在高崎机场T3候机楼的出租车候车区接连查获两部拒载的出租车。一名旅客依序排队上车后，告知驾驶员目的地是高崎小学，驾驶员以“太近了，已经排队四十多分钟”为由，让乘客去机场二楼搭乘其他车辆，而实际上，在出租车营运站点以外的区域禁止出租车上客。

面对执法人员的询问，当事驾驶员朱某还狡辩：“只是在商量，如果乘客坚持要坐我的车，我肯定会载，乘客也没非要坐我的车不可”。

就在执法人员进行交通执法的同时，边上竟又有一名出租车驾驶员以“太近了，建议坐公交或者打滴滴”为由拒载，将乘客赶下车。目前，上述两名驾驶员都因涉嫌“无正当理由拒载”，被立案调查，接受进一步处理。

通讯员：辜永志、傅秋萍

本周，市交通局运输事业发展中心发布最新一期“曝光台”，对2020年12月份我市查处的174起出租汽车驾驶员违规行为进行曝光。

主要违规行为

■ 无正当理由拒载

■ 无正当理由中断服务

■ 未选择距离最短的线路绕道行驶

■ 出租汽车营业站点外揽客

■ 将出租汽车交由无岗位服务资格证件的人员驾驶

■ 聘用无岗位服务资格证件的人员驾驶出租汽车

■ 网络预约出租汽车驾驶员违反规定巡游揽客

■ 未取得岗位服务资格证件从事营运活动

■ 未取得有效《出租汽车驾驶员从业资格证》从事经营活动

■ 聘用未取得《出租汽车驾驶员从业资格证》的人员

■ 驾驶出租汽车从事经营活动的

■ 不按照规定使用出租汽车相关设备

另外，还有个别违规驾驶员不正确使用税控计价器、不经乘客同意另载他人、不主动给付出租汽车专用发票以及线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致。据了解，市交通局运输事业发展中心均按照规定给予当事人相应处理，并对查处情况予以通报。

曝光台

向下滑动查看详情

相关规定

《出租汽车服务质量信誉考核办法》第十二条 出租汽车驾驶员服务质量信誉考核实行基准分值为20分的计分制，另外加分分值为10分。考核周期为每年的1月1日至12月31日。取得从业资格证件但在考核周期内未注册在岗的，不参加服务质量信誉考核。违反服务质量信誉考核指标的，一次扣分分值分别为：1分、3分、5分、10分、20分五种。扣至0分为止。出租汽车驾驶员服务质量信誉考核加分累计不得超过10分。第二十五条 出租汽车驾驶员一个考核周期届满，经签注服务质量信誉考核等级后，该考核周期内的扣分与加分予以清除，不转入下一个考核周期。第二十六条 出租汽车驾驶员在考核周期内综合得分计至3分及以下的，应当在计至3分及以下之日起15日内，按有关规定接受培训，并到出租汽车行政主管部门办理清除计分手续。出租汽车行政主管部门应将有关信息录入出租汽车驾驶员数据库，清除培训前的扣分和加分。在本次服务质量信誉考核周期内，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级为Ｂ级。

评分标准

通讯员：张玲

厦门广电集团广播中心i听厦门