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1月份欧洲汽车销量榜:14大车企几近全军覆没,沃尔沃成最大赢家

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  虽然国内汽车市场实现了复苏,特别是同比销量数据上,1月份都取得了不错的开门红,但海外市场就没那么幸运了。美国市场方面,总体交付量出现了轻微下滑,暂且还算能接受;而欧洲市场则是一片焦头烂额。

  

  根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日公布的1月份欧洲新车销量报告显示:今年1月份,欧洲市场受到重挫,乘用车销量加速下滑,同比下降26%,环比下滑30.6%,销量仅为842835辆,创有史以来1月份最低销量纪录。

  

  数据还显示:今年1月份,欧洲31个国家中就有28个国家的汽车销量出现了两位数的跌幅。其中,罗马尼亚跌幅最大,达到51.9%;西班牙跌幅排名第二,达到了51.5%;斯洛伐克也有50.6%的同比下滑。

  而我们熟知的欧洲五大车市也未能幸免于难——除西班牙外,英国同比下滑40%,德国和意大利分别下滑31%、14%,法国整体表现超出预期跌幅达到5.8%。唯二实现正增长的是瑞典、挪威!

  

  大众、BBA等欧洲品牌,在国内市场混得风生水起,甚至年销量目标也在往高了定。可搁在欧洲大本营,就显得有些落魄了。

  

  根据数据显示,今年1月份,欧洲市场14大车企中仅沃尔沃汽车实现了3.6%的同比增长,其余车企均出现不同程度的同比下滑,日系品牌尤甚。

  

  从车企销量排名上来看,大众集团虽同比下滑28.1%,但仍旧拥有最大的体量,当月销量达到29.8万辆,市场占比有所下滑,不过旗下的保时捷倒是实现了1%的同比增长;紧随其后的是Stellantis集团(PSA和FCA合并而成),最畅销品牌标致销量同比下跌18%,而阿尔法罗密销量大跌47%。雷诺集团排名第三,同比下滑22.9%,但市场份额却是涨了0.3%,并且旗下的Alpine跑车同比上涨了19%至77辆。

  

  来自亚洲的现代集团、丰田集团分别排名第五、第六名,并且二者的市场份额均实现了0.4%的增长。除此之外,日产、马自达、三菱、本田等日系品牌就过得比较煎熬了,同比下滑均超过38%,三菱更是达到了63.5%。不过,从市场份额来看,三菱、日产的“退欧”确实给了联盟里的雷诺更多的销售空间。

  

  得益于瑞典当地市场对于Recharge系列插电式混合动力汽车和XC40全电动SUV的需求,沃尔沃成了1月份欧洲市场中唯一实现同比增长的车企,同比增幅达到3.5%,而这也是瑞典汽车市场实现正增长的原因所在。不知道,本月刚刚官宣与吉利合并的沃尔沃,在2月份以及未来的市场表现能否再度飙升?(文/青柠)

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