根据湖南省发改委发布的301个2021年省重点建设项目名单中显示，常益长铁路高铁站房及路网配套工程今年启动，其中包括大家关心的长沙片区建设内容：建设长途蓄车场约2万平方米，公交/出租蓄车楼约1.6万平方米，站前东西路、铁路桥下市政停车场、城市通廊、东西高架落客车道、城市落客平台等。
而今年启动建设长沙西站站房建设，还包括地方自建部分，年内完成部分主体工程。
据悉，长沙西站设计规模为16台30线，近期实施12台22线，其中高铁场6台11线，城际场6台11线。站房采用“高架站场+高架站房”方案，使用腰部进站方式。预计2022年实现过境通车，未来规划3000万旅客发送量 。
根据设计文件，长沙西站引入渝长厦高铁、长株潭城际铁路、长株潭城际铁路与石长铁路联络线，未来还将争取引入呼南高铁、京广高铁二通道（长岳城际铁路）、长九高铁等线路。
并且在长赣铁路前期研究过程中，经路省双方协商，已布局了云贵厦、武广场、西南联络线进行沟通。近期，湘西北的客流通过常益长铁路经长沙西站后，顺接长赣铁路及相关联络线，进而转换至京广、沪昆高铁，到时候开通直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车。
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