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塞纳没来,它来了!入门V6动力+8AT,车宽近2米,关键价格真香

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  说起国内的高端MPV车型,别克GL8参数图片)可谓是一家独大,尽管大众威然已经入局,但接近30万 的起售价使得市场认可度并不高,因此销量表现一般,难道国内市场中别克GL8真的就无敌了吗?其实经常关注车圈的朋友应该会知道,丰田塞纳是一款产品力很均衡的车型,虽然一直没有引进国内,但市场呼声一直很高,众多消费者都在期盼塞纳的国产。然而,根据目前的消息来看,塞纳的国产时间还难以确定,但好在丰田塞纳没来,它来了!入门V6动力+8AT,车宽近2米,关键价格真香

  

  这款比塞纳率先国产的车型便是第四代起亚嘉华,新车将于今年下半年正式在国内上市。相信不少读者对于起亚嘉华这款车稍微陌生,其实这款车早在2004年就进入过国内市场,当时还是第一代嘉华,只不过那时国内的MPV市场还不成熟,因为销量惨淡在国内坚持了2年便退市了,后来这款车一直主攻本土以及北美市场,而且销量一直都不错,下面我们就深入地了解一下这款车的实力如何?

  

  

  起亚嘉华的定位与别克GL8同为大型MPV,所以空间方面自然会很宽裕,其车身尺寸为5155*1995*1740mm,轴距达到了3090mm,除了常规的6/7座版本外,该车型还提供了高端的4座布局,这点类似于别克GL8的艾维亚版本。其实起亚嘉华相比别克GL8而言在空间方面还有一个优势,那就是其后排布局更灵活,三盘座椅在不用时可以完全收纳进地台,因此它不仅适合商用,也是一款非常适合家用的MPV车型,这点与丰田塞纳十分相似。

  

  

  除了不错的空间表现之外,第四代塞纳最大的变化便是整体的设计更加时尚前卫。从前脸来看,它与起亚旗下的诸多新款SUV设计几乎如出一辙,虎啸式中网内部辅以菱形设计,不仅看上去很大气,而且十分年轻运动,中网与大灯为时下流行的一体式设计,这样显得整个前脸非常扁平化,甚至有种SUV车型的既视感。而侧面设计同样很精髓,笔直的线条轮廓显得很硬朗,侧滑门采用了隐藏式设计,不过这款车有一点做得不够优秀,那就是三排车窗的面积很小,因此三排的乘坐感受会很压抑。

  

  来到车辆前排,起亚嘉华采用了最新的家族式设计语言,双联屏设计+旋钮式换挡+大面积烤漆面板与旗下诸多车型的设计理念一致。当然,作为一款MPV车型,嘉华有着自己独特的一点,那就是它的整个中控区设计得更立体一些,这样可以为后排腾出更多的空间,毕竟MPV的灵魂在于二排。说到后排表现,起亚嘉华全系为二排独立座椅,而且高配车型为头等舱式座椅,不仅有腿托还具备加热通风按摩功能,舒适性不输别克GL8。

  

  动力方面,目前海外版的第四代嘉华已经上市,其搭载的是一台3.5L的V6发动机,拥有272PS的最大马力与336NM的峰值扭矩,匹配的是一台8AT变速箱,与已经在国内上市的现代帕里斯帝为同一套动力组合。底盘为前麦弗逊后扭力梁式结构。

  

  结语:时隔15年后重返国内市场,第四代起亚嘉华的综合表现还算可圈可点,空间方面不输GL8,标配3.5L+8AT动力,而且作为韩系车,其在配置方面必然会比日德系车型存在一定优势,更关键的是其价格真香。根据海外版车型的售价来看,全新起亚嘉华的起售价折合人民币在25.2万左右,考虑到其标配V6动力,这个价格已经非常厚道了。你觉得这款车怎么样呢?欢迎评论区留言讨论!

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