塞纳没来，它来了！入门V6动力+8AT，车宽近2米，关键价格真香

　　说起国内的高端MPV车型，别克GL8（参数丨图片）可谓是一家独大，尽管大众威然已经入局，但接近30万 的起售价使得市场认可度并不高，因此销量表现一般，难道国内市场中别克GL8真的就无敌了吗？其实经常关注车圈的朋友应该会知道，丰田塞纳是一款产品力很均衡的车型，虽然一直没有引进国内，但市场呼声一直很高，众多消费者都在期盼塞纳的国产。然而，根据目前的消息来看，塞纳的国产时间还难以确定，但好在丰田塞纳没来，它来了！入门V6动力+8AT，车宽近2米，关键价格真香

　　这款比塞纳率先国产的车型便是第四代起亚嘉华，新车将于今年下半年正式在国内上市。相信不少读者对于起亚嘉华这款车稍微陌生，其实这款车早在2004年就进入过国内市场，当时还是第一代嘉华，只不过那时国内的MPV市场还不成熟，因为销量惨淡在国内坚持了2年便退市了，后来这款车一直主攻本土以及北美市场，而且销量一直都不错，下面我们就深入地了解一下这款车的实力如何？

　　起亚嘉华的定位与别克GL8同为大型MPV，所以空间方面自然会很宽裕，其车身尺寸为5155*1995*1740mm，轴距达到了3090mm，除了常规的6/7座版本外，该车型还提供了高端的4座布局，这点类似于别克GL8的艾维亚版本。其实起亚嘉华相比别克GL8而言在空间方面还有一个优势，那就是其后排布局更灵活，三盘座椅在不用时可以完全收纳进地台，因此它不仅适合商用，也是一款非常适合家用的MPV车型，这点与丰田塞纳十分相似。

　　除了不错的空间表现之外，第四代塞纳最大的变化便是整体的设计更加时尚前卫。从前脸来看，它与起亚旗下的诸多新款SUV设计几乎如出一辙，虎啸式中网内部辅以菱形设计，不仅看上去很大气，而且十分年轻运动，中网与大灯为时下流行的一体式设计，这样显得整个前脸非常扁平化，甚至有种SUV车型的既视感。而侧面设计同样很精髓，笔直的线条轮廓显得很硬朗，侧滑门采用了隐藏式设计，不过这款车有一点做得不够优秀，那就是三排车窗的面积很小，因此三排的乘坐感受会很压抑。

　　来到车辆前排，起亚嘉华采用了最新的家族式设计语言，双联屏设计+旋钮式换挡+大面积烤漆面板与旗下诸多车型的设计理念一致。当然，作为一款MPV车型，嘉华有着自己独特的一点，那就是它的整个中控区设计得更立体一些，这样可以为后排腾出更多的空间，毕竟MPV的灵魂在于二排。说到后排表现，起亚嘉华全系为二排独立座椅，而且高配车型为头等舱式座椅，不仅有腿托还具备加热通风按摩功能，舒适性不输别克GL8。

　　动力方面，目前海外版的第四代嘉华已经上市，其搭载的是一台3.5L的V6发动机，拥有272PS的最大马力与336NM的峰值扭矩，匹配的是一台8AT变速箱，与已经在国内上市的现代帕里斯帝为同一套动力组合。底盘为前麦弗逊后扭力梁式结构。

　　结语：时隔15年后重返国内市场，第四代起亚嘉华的综合表现还算可圈可点，空间方面不输GL8，标配3.5L+8AT动力，而且作为韩系车，其在配置方面必然会比日德系车型存在一定优势，更关键的是其价格真香。根据海外版车型的售价来看，全新起亚嘉华的起售价折合人民币在25.2万左右，考虑到其标配V6动力，这个价格已经非常厚道了。你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！