意大利航母要做“欧洲一流”

“加富尔”号驶入美国诺福克海军基地。 图片来源 美国海军

综合编译?张贵余

2月中旬，意大利海军的“加富尔”号航空母舰横渡大西洋抵达美国东海岸，首次与即将交付的F-35B舰载战斗机进行适应性训练。由此，意大利成为继美国和英国之后，全世界第三个能够在航母上操作隐形战机的国家，其欧洲一流海军强国的地位得以巩固。

意大利海军航空兵实力不俗

据美国海军学会新闻网消息，F-35战机在“加富尔”号上展开作战任务。排水量2.67万吨的“加富尔”号2009年正式服役，接替了上世纪80年代建造的“加里波第”号航母。直到今天，这艘意大利海军的旗舰才迎来理想中的舰载机。

与“加里波第”号不同，“加富尔”号从最开始就被设计为固定翼飞机的搭载平台，1200名舰员中包含200余名航空人员。该舰飞行甲板长约220米，舰首有12度上翘的滑跃起飞坡道，最多装载36架飞机。除了意大利海军的F-35以及AW101和NH90两款直升机，意大利陆军航空兵的“猫鼬”攻击直升机乃至CH-47重型运输直升机都可以部署上舰。

截至2020年年底，意大利总共从美国订购了30架F-35B。与服役多年的AV-8B战斗机相比，F-35B将提供更强大的综合打击能力，让意大利军队在北约的海上行动中发挥更突出的作用，也为意大利和其他装备同型战机的国家提供了密切合作的硬件基础。

舰载航空兵力之外，“加富尔”号的自卫和支援装备也相当精良。全舰安装4座8联装“席尔瓦”发射器，配备欧洲导弹集团的“紫菀”防空导弹，提供30公里范围内的保护伞。舰上还有2门意大利奥托·梅莱拉公司的76毫米高平两用炮，外加3门加拿大厄利空公司的25毫米机关炮。动力方面，“加富尔”号采用4台美制 LM2500燃气轮机，最高航速29节（每小时29海里），时速16节时最大航程7000海里，一次补给能连续作战18天。

作为意大利海军的核心战力，“加富尔”号可以扮演海上指挥所，利用空中力量实施进攻和防御行动。同时，该舰具备有限的两栖作战能力，能够运载车辆和野战医院，和平时期亦可执行人道主义援助任务。这艘航母的第一次远距部署是应对2010年的海地地震。近年来，“加富尔”号还参与了欧盟的“索菲亚行动”，旨在阻断地中海区域的难民偷渡。

在设想中的大规模兵力投送中，“加富尔”号与意大利海军的“圣乔斯托”号、“圣乔治”号和“圣马可”号船坞登陆舰组成特遣部队。这3艘登陆舰可以通过舰体首尾两端装卸登陆艇和车辆。它们能搭载直升机，但仍然需要“加富尔”号的固定翼飞机提供空中掩护。

意大利海军的雄心不止于此。据法国“海军新闻”网站报道，今后，F-35B战斗机还准备部署到目前处于最终建造阶段的“的里雅斯特”号两栖攻击舰上。“的里雅斯特”号满载时的吨位达到3.2万吨，两栖作战能力更加全面，舰体内的坞舱能容纳大型气垫登陆艇，还可以携带意大利陆军的“公羊”主战坦克、“半人马座”装甲车和最多600名士兵。

“军种之争”构成潜在障碍

F-35B战斗机的到来将使“加富尔”号与“的里雅斯特”号如虎添翼。不过，这款“短距起飞/垂直降落”（STOVL）版本的隐形战机在意大利的装备和使用未必会一帆风顺。

美国“防务新闻”网站称，意大利海军原计划采购22架新一代STOVL战机，2012年削减到15架，其中3架必须留在美国训练，只剩12架可供航母使用。为节省后勤保障资源，这些飞机平时将与意大利空军的另外15架F-35B合用岸上基地。

这批新飞机预计在2023年具备初始作战能力，2024年至2025年替换陈旧的AV-8B战斗机。从理论上讲，F-35B的STOVL性能使得它在基础设施薄弱的地区拥有比常规起降战机更好的适应性，有助于增强意大利军队的远征能力。但意大利空军和海军的F-35B采取统一部署方式，可能削弱海军航空兵的独立性，甚至导致后者设在塔兰托港附近的一处基地关闭，而塔兰托港恰恰是“加富尔”号与“的里雅斯特”号的驻泊地。

意大利海军人士担心，上述部署模式意味着意大利空军将在涉及F-35的行动中发挥主导作用，分散原本应该由航母支配的航空兵力。意大利《新闻报》去年曾报道说，一些现役和退役海军军官呼吁将所有F-35B调拨给海军管辖。他们主张，如果意大利海军今后只有12架隐形战机可用，那么就意味着这个国家无法支持任何有实际意义的航空母舰作战行动。

来源：中国青年报客户端