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油耗标准改变!自然吸气又要火,从此再无理想状态下的油耗?

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  不知道大家是否还有印象,一年多以前,纯电动车“等速巡航”的说法被推至风头浪尖,认为是对消费者极大的蒙骗,而NEDC的标准,才是“官方”的,才是公正合理的。


  如今,NEDC也即将成为历史,取而代之的是WLTC。因为,NEDC的合理只是相对性的,存在很多的不足之处,WLTC则相比NEDC更是合理。那么,这样的乘用车油耗限值标准的改变,对车企、对我们消费者将带来怎样的影响,我们可能将会看到一副怎样的全新景象呢?不妨来解读一下。

  NEDC的存在是没有意义的?

  我们首先了解一下NEDC和WLTC。简单来说,两者皆是续航测试的一个标准,所谓NEDC,就是源自欧洲的测试标准,WLTC可以看作是全世界通用的测试标准。其实,欧洲多年前就采用了WLTC了,我们国家之所以慢,需要一些参照的数据显得很关键,现在来看,WLTC确实比NEDC好,故而开始推行。

  存在即合理,NEDC虽然将退出舞台,但它曾经的存在,是有着不可替代的意义。

  事实上,油耗这东西挺玄乎的。比方说,同一台车不同的人驾驶,由于驾驶习惯的不同,往往会出现不同的油耗数值,过大的偏差就会对一辆车形成了不同的口碑,对接下来也希望购车的人群产生一定的误导,没有了方向。

  此外,针对这一的情况,有的第三方会特意进行油耗测试,给消费者作参考,但缺乏合理的测试流程和测试标准,也会造成一定程度的带偏。


  油耗直接影响了养车的成本,某些人群一个月过千的油费也不是个小数目,况且现在用车的频率越来越高,油耗不可忽视。当同一个测试标准出来之后,对于消费者来说,在自己的购物清单中就可以进行横向对比,哪款车的油耗高,哪款车的油耗低,哪款车更适合自己等等——NEDC就扮演着这么一个衡量标准的角色。

  可以这么说,NEDC的存在,让车企与车企之间的竞争更加公平,让消费者选车时也更有思路。

  WLTC更加趋向现实生活?

  就像C-IASI引起了大家的关注,C-NCAP被戏称为五星批发部一样,NEDC曾经扮演着重要角色,但在日趋完善的政策和严格的规则下,总会被更好的替代。

  我们简单了解下NEDC和WLTC的区别。测试循环方面,NEDC是稳态工况,WLTC是瞬态工况;循环时间方面,NEDC是1180s,WLTC是1800s;循环距离方面,NEDC是11km,WLTC是23.25km;驾驶阶段方面,NEDC是4个市区工况+1个市郊工况,WLTC是低速+中速+高速+超高速;平均速度方面,NEDC是34km/h,WLTC是46.5km/h。


  NEDC和WLTC孰优孰劣,根据以上的规则再结合我们日常开车就很好判断。比如说,NEDC驾驶阶段分为市区工况和市郊工况,非常笼统,因为这样就会出现过多的匀速行驶情况,反观WLTC就很合理,现在开车都会遇到拥堵情况,走走停停,时而低速时而中速,对油耗很不利,但这恰好反映了真实的油耗水平。总结来说,WLTC比NEDC更趋向现实生活。


  此外,NEDC是没有考虑空调功率的,这或许对传统燃油车没有产生非常大的影响,但新能源车对这是十分敏感的。现今,新能源汽车的市场保有量逐年增长,按照NEDC的标准来测试的话,会出现太多匀速的情况,匀速对新能源车的续航很友好,但脱离了我们日常的开车方式,再加上不考虑空调功率,市面上就涌出了不少高续航的新能源车。而在最后,车主开出来的续航又和NEDC续航有较大偏差,心里感到不平衡,上演一出又一出的维权事件。

  自然吸气又要火了?

  测试的统一标准,会引导车企的技术走向。

  我们都知道,小排量的汽车之所以越来越多,是因为国家的排放越来越严格,而且双积分不是一道容易迈过去的坎,故而消费者多少失去了些大排量带来的驾驶乐趣,车企也需要根据政策来推广技术。

  其次,小排量很难带来驾驶乐趣,渐渐的小排量涡轮增压发动机就替代自然吸气发动机成为了主流。


  乘联会崔东树认为:“NEDC转变为WLTC,标准的核心意义是引领行业发展方向,而燃油消耗量标准的核心意义就是引领企业设计如何发动机的发展方向。比如说我们如果设计按照NEDC标准,就会设计出小排量涡轮增压的发动机。而按照WLTC标准就会更多的选择自然吸气的发动机。”

  这么来看,自然吸气发动机的春天貌似又要到来了。当然,这是较难保证的,因为不仅是中国,全世界都在加速推进电气化战略,大排量自然吸气时代或许真的一去不复返了。

  对消费者有何影响,又有哪一波优惠?

  无疑的是,NEDC转变为WLTC,车企的压力更大了,这也间接在推动新能源车市场的发展。如此说来,作为消费者的我们,不一定会有更多的自然吸气发动机的车型选择,但必定会有更多的新能源车选择,而且在WLTC标准的测试下,将伪装的面具摘下,新能源车真正实力暴露出来,我们也能够轻松选到一台好车。


  据悉,WLTC已经在欧洲实施,在实施前期,欧洲多家车企均采取了降价促销政策。WLTC替代NEDC将在今年7月1日实施,在那之前,我们在购车时是否也会拿到不错的优惠,届时可以多前往4S店了解一下。

  总结

  在消费者对油耗越来越敏感,新能源车越来越火爆的背景下,WLTC标准的出现迫在眉睫。虽然,WLTC相比NEDC对车企更是严格了,但一个标准被另一个更好的标准替代,对于整个汽车行业的发展是利好的。

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