本田S2000复活，搭载Type R同款发动机，山路魔王再现

“VTEC is the best”又称“本田大法好”，是让无数本田粉振臂高呼的一句话。

原因无它，本田有着傲视全球的发动机技术，其中的关键便是VTEC技术。显然，在“声浪好听就是好车”这句至理名言的影响下，搭载VTEC技术的发动机在高转速时爆发的独特声浪是让一众本田粉入迷的原因。

起初VTEC技术被本田高性能发动机广泛使用，而这些高性能发动机大多采用红色涂装，后来的本田粉们把这类发动机称之为——本田红头机。

为本田红头机打响名号的，则是一款名为F20C的2.2升16气门DOHC VTEC发动机，这款发动机的最大功率为250Ps，最高转速可达9000转，是本田专门为S2000研发的专属VTEC发动机。

虽然在JDM四天王时代，本田S2000的名号不如其他几位大哥，但凭借F20C发动机在9000转红区爆发的天籁（参数丨图片）之音，也让它成为车迷心中的一代经典。可惜的是，2009年本田宣布S2000车型停产，但仍有许多车迷在期待这款经典敞篷两座跑车的回归。

皇天不负有心人，2020年底本田官方证实了“复活”S2000跑车的想法。最近外网更是传出了新车渲染图，虽说这是一名艺术家根据本田最新设计风格绘制出的S2000假想图，但也足够满足我们对新车的期待。

从渲染图上看，新车前脸的整体轮廓更为洗练雅致。具体来看，机盖上隆起的多段线条十分锐利，增强了整车的动感气质。而两侧的大灯组细长犀利，熏黑的处理让其更具凌厉气息。而下方硕大的梯形进气格栅搭配两侧的三角造型进气口，进一步拉伸了前脸的视觉效果，使得整车造型更加的低趴、运动。

车身侧面，新车维持了老款经典造型，紧致精悍，气场强大。平直的腰线从前大灯流畅延伸至车尾，搭配下方凌厉、短促的线条，营造出跑车的动感姿态。而隐藏式门把手、亮黑色侧裙设计、熏黑双五幅式运动轮毂的元素，都让这款车更显时尚、运动气质。

新车的尾部维持了整车的简洁风格，两侧翘起的贯穿式尾灯十分显眼。而微微翘起的小鸭尾、硕大的底部扩散器造型、双边共双出的排气布局，都给整车增添了不错的运动感，让尾部看起来十分飒爽。

内饰部分，新车采用了悬浮式中控屏设计。并且它还用上了双联屏的设计，将全液晶仪表盘与中控屏连为一体放置在T字型中控台上，有着很强的科技感。值得一提的是，在中控台的区域，设计师还加入了三层悬浮式按键设计，非常的新颖时尚。

动力方面，根据媒体爆料的信息，全新一代本田S2000或将采用思域Type R同款的发动机，最大功率324Ps，最大扭矩400N·m，并保留经典的纵置后驱布局，维持其独特的驾驶乐趣。

写在最后

虽然这只是本田S2000的假想图，但由于本田官方证实了S2000将被“复活”，因此这款车无论如何都值得期待。

据悉，新车或将在2024年上市，对标宝马Z4和保时捷718 Boxster车型，能否重铸JDM的荣光，就静待新车上市后的表现吧。