被誉为“最美大众”，轿跑车身＋无框车门，配1.4T混动，明年上市

一直以来，德国大众都给人一种低调、沉稳的形象，像是我们熟知的捷达、桑塔纳、朗逸、速腾都是如此，而中高端的辉昂、途昂更是商务人士的最爱，似乎这就是德国大众汽车所传递出的一种“中庸之道”的造车精神。为了缓解国人对大众汽车的审美疲劳，它的出现打破了我们对于中庸大众的一贯认知，凭借着流线型的车身、无框的车门，非常帅气，被广大车迷成为“最美大众”。如今随着时代的发展，它也搭载了1.4T+电动机的混合动力，它就是大众Arteon （国内为大众CC）的插电式混合动力车型。被誉为“最美大众”，轿跑车身+无框车门，配1.4T混动，明年上市

还记得在2010年，大众CC可是一款风靡全国的轿跑中型车，宽扁的车头、轿跑式车身设计、无边框车门的加入，让它赋予了迷人的跑车气质，它的出现也正是拉开了轿跑中型车竞争的序幕。如今换代后的大众Arteon混动车型也终于在德国市场发布，新车起售价为51064.37欧元（约合人民币40.155万元），它身上都有哪些闪光点，我们一起看一下吧

大众Arteon基于现款Arteon打造，它提供了Elegance、R-Line两种套件可选，其中前者倾向于豪华/档次感的营造，后者倾向于运动化的营造。前脸并没有随大流的采用封闭式格栅，而是沿用了U字形的格栅和亮银色横幅式中网的设计，两侧犀利的大灯融入了四条L形LED光带，与中网巧妙的连接在了一起，再加上宽扁的车头、两侧獠牙式的进气口和贯穿式运动前包围，提升了整车的攻击性。修长而舒展的车身搭配着大溜背式的车顶，再加上若有若无的贯穿式腰线，提升了整车的优雅气质，车窗边缘加入镀铬装饰条点缀，银色的反光镜更有质感，再加上无边框车门和密辐式20英寸的轮圈，增添了几分运动气质

大掀背式的车尾是我最欣赏它的一个地方，不仅开口更大，也能让车顶的线条显得更加舒展，翘起的小雅我和双边双出的银色镀铬排气，提升了整个车的运动气息。两侧熏黑式的尾灯融入了流水式转向灯、带有动画效果的LED光点，夜间辨识度极高，十分妖艳。而Arteon字母也挪到了大众车标下方，一看就不简单。全新大众Arteon的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，定位于轿跑式中型车。车内提供5座布局，行李箱容积有501L

内饰相比于上一代显得更加精致，无论从做工、用料和细节方面都有很大提升。大面积皮革材质通过精致的手工缝线拼接，让我们领略到了德系车严谨的工匠精神。再加上大面积碳纤维装饰面板和红色装饰条点缀，更加凸显出它的运动氛围。桶装式赛车座椅采用人体工程学设计，对驾乘者的肩部、腰部支撑都“呵护有加”，包裹性更好，舒适感也大有提升。10.3英寸的全液晶仪表、9.2英寸的内嵌式中控大屏和HUD抬头显示屏，在科技感方面也与时俱进。配置层面上，该车提供多种驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等，整体表现符合预期，也完全能够胜任日常使用

动力方面，大众Arteon混动版车型搭载了大家熟悉的1.4TSI汽油发动机+电动机组成，这台发动机的最大功率150马力，电动机的最大功率115马力，系统综合功率218马力，总扭矩达400N·m。百公里加速时间仅7.8s。电池组容量13 13kWh，纯电状态下续航里程超过59公里

综合点评：混动版大众Arteon依然有着独特的轿跑气质，像是我们熟悉的大溜背式车顶、无边框车门、双边双出的排气，它一样都不缺。车内也保留了很多大众汽车家族式的经典设计。虽然混动系统的动力比较微弱，但它却更适合城市通勤、代步。而率先在德国市场推出的大众Arteon，它的其售价51064.37欧元（约合人民币40.155万元），对于这款德系轿跑，你期待吗？