耐看智能又好开，重庆试驾品鉴长安UNI-K

　　2020年实属不平凡的一年，汽车行业也是经历了冰火两重天的景象。作为中国汽车品牌领导者的长安汽车在2020年逆势上扬取得了优秀的销量和斐然的口碑，俨然已成为自主汽车品牌的“头号兵”，与此同时，长安汽车还在不断推出新产品，而其中主打年轻消费者的高端车型UNI（引力）系列下的全新中高级SUV车型UNI-K也正式亮相。新年伊始全国主流汽车媒体在重庆品鉴和试驾了UNI-K。接下来让我们一同走进UNI-K的世界。

　　全新智慧设计语言，科技量产实践者

　　长安UNI-K（参数丨图片）采用了无边界进气格栅，第一眼看过去有点像放大版的UNI-T，这种Vision-V概念车的风格也成为了UNI系列的一个家族式设计，看久了之后会发现它依然属于耐看的那一种设计。

　　UNI-K的全新设计语言，一定程度上正是来源于航空先驱马塞尔·达索的这句名言。设计师们大胆设想、另辟蹊径，把“科技”的概念具象化，让科技可以看见。以简约但不简单的设计手法，深刻呼应新时代下用户的个性化需求。

　　遍布全车的飞行元素、突破传统的无边界进气格栅、宛如星际战舰的前大灯组，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯无一不闪现着来自未来的信号；V-surface微斜面的独特设计，使UNI-K的侧面打破静态，具有一种富含生命力的流动美感；尾灯则用独特的紧附车身流线造型勾勒出曲线轮廓，线型尾灯使整个车背构成点、线、面的交融，节奏鲜明，四出排气管尾喉彰显极致运动氛围。

　　UNI-K的内饰同样贯彻简约与超级符号的设计手法，缩小的方向盘带来更便捷的操控体验，换挡区域高度集成化的按钮，让科技的运用更加得心应手。

　　打造未来科技智慧座舱，构建以人为主张

　　除了设计语言上的重构外，在智能技术领域，UNI-K再次走在行业前列。如今，交通环境变得更复杂，驾驶员的负担也不断增加，驾驶容错率更低。在这样的环境下，UNI-K回到产品设计的原点，打造真正满足用户诉求的产品，赋予科技以温暖和智慧，重塑人车关系。

　　基于车载显示人因原则，长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，经过33轮共计330人次的人因工程测试，最终将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°，使得驾车时仪表与道路的距离更短，实现驾驶低头时间减半。

　　同时，UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。将仪表定义为UNI-K的主显示载体，并以“眼不离路”和“一体化座舱”为设计理念带来用户全新的驾驶体验。

　　为了达成极致安全高效的驾乘体验，UNI-K更集成了行业领先的科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上所有功能的语音控制。

　　同时，作为你的专属智慧伙伴，小安智慧功能再进阶，带来语义自学习功能，对无法完整理解的内容，瞬间进入类人语音交互模式，发起多轮对话并学习结果，让语音越用越智能，越用越懂你。

　　不仅如此，UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻、全语音交互等功能。对于听惯了无感情车机声的用户而言，可以将语音设置为家人或朋友的声音，让亲友声音一路相伴，带来更自然的情感表达方式、更具温度的科技关怀体验。

　　同时，UNI-K车内还搭载了索尼高级车载音响系统，并配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，为用户呈现世界级音乐厅的现场体验，让用户获得音乐听感上的极致享受。此外，UNI-K主驾配备头枕扬声器，如果乘客想休息，但驾驶员想听音乐，就可以开启“头枕模式”，让音乐围绕在驾驶员耳边，减少对其他人的打扰，彰显科技人文关怀。

　　智能科技还带来机器视觉的再次进化。车主上车后，UNI-K可以自动刷脸，识别车主身份，并基于记忆功能，将座椅和后视镜调整到车主专属位置，还可以刷脸启动汽车；更为智能的车机还兼具隔空手势交互功能，轻松识别前后排乘员的手势动作，实现导航、拍照以及多媒体控制等功能，带来极度便捷的人车互动，和更具人性化的舒享驾乘体验。

　　蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT 游刃有余的驾驶乐趣

　　蓝鲸动力品牌作为中国首个汽车动力技术品牌，是长安汽车香格里拉计划的核心组成部分。此次试驾的UNI-K是搭配了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成。

　　蓝鲸新一代2.0T聚焦动力响应，有针对性的集成应用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压、高效外置式水冷中冷、Smart Phaser智能凸轮相位调节系统的技术组合，同时配合爱信8AT动态扭矩控制策略、液力变矩器滑差控制技术及领先的X-Pedal控制功能，响应速度较上一代产品提升超过20%，提升驾驶品质。

　　强劲推背，并不总需要“地板油”才能实现。蓝鲸新一代2.0T全域动力充沛，尤其是在1500rpm即可释放出约90%的丰沛动力，扭矩较上一代产品提升超过20%，达到350N·m，真正做到动力不仅仅是储备，而是全程驱动驾驶者向前的力量。

　　蓝鲸新一代2.0T在全域区间内，均保持持续高扭矩线性输出，配合爱信8AT快速平顺的换挡调校，让动力输出细腻平滑、行如流水。390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加速能力，尤其在高速再加速的场景中，只要舍得踩下油门踏板丰沛动力 呼之欲出。配合马牌21寸MC6高性能运动轮胎强大的抓地能力，有效克服离心力，顺利实现转向，大幅提高整车操控性。用户带来响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛的高质感动力体验，及贴心的能耗表现。

　　值得一提的是在全球卓赋盛名的爱信高效8AT品质可靠，自带爱信原装进口变速器油，终身免维护；无感切换，换挡平顺、响应快；更高的传动效率及更低的锁止转速带来良好的燃油经济性；具备怠速空挡控制、变速器动态扭矩控制、液力变矩器滑差控制等丰富的控制功能，匹配多种驾驶模式，适应各种驾驶工况。

　　截至2021年1月，搭载蓝鲸发动机的整车累计销量已突破162万辆，“蓝鲸家族”车型正被越来越多的用户认可，蓝鲸动力也成为中国汽车动力技术领域新的标杆。

　　以上分析无论从颜值、配置、空间以及动力来看，长安UNI-K都具备进军中型SUV市场的竞争力。据了解，这款新车将会在第一季度正式预售，按照以往长安的价格错位打法，以及自身过硬的产品实力，相信这款新车的销量会给同级合资品牌发起有力冲击。