根据中国公共交通计划中所显示的信息，全球最大的高铁网络——中国高铁网络的规模可能在未来15年内增加近一倍。
中央在周三发布的《国家综合立体交通网规划纲要》显示，中国的目标是到2035年将全国高铁网增加到70000公里，比去年底的38000公里增长84％。
该文件称，预计全国铁路网络的长度将在15年内增长到20万公里，比2020年底的14.6万公里增长37％。
铁路只是一部分，该计划还包括46万公里的国家高速公路和普通公路网，以及25000公里的高等级航道。
文件还计划在此期间增加162个民用机场，使民用机场总数达到400个。
这一蓝图表示，中国将把创新作为交通战略的核心，并详细说明了扶持自动驾驶汽车、推进国产北斗全球导航系统的应用的要求。
早前的一份文件还建议在未来30年里发展时速600公里的磁悬浮列车系统，以及真空管列车。
该文件详细说明了今年启动的“把中国建设成一个拥有强大交通网络的国家”国家工程的一些细节。
文件也写道：“（中国）发展不平衡的问题仍然突出。”
文件还强调，必须扩大国内运输网络以帮助缩小在城乡之间以及不同城市之间的贫富差距。
此外，文件表示将建立一个能够在三天内将包裹运送到世界主要城市的快递网络。
中国还在文件中呼吁，“确保在国际贸易中保持与其他国家之间的联系”，来“保证国际主要原材料——如原油、铁矿石、谷物和液化天然气的运输”。
在上个年代，基础设施投资在帮助中国克服全球金融危机的影响，进而实现快速经济增长和城市化进程方面发挥了至关重要的作用。但是，一些经济学家认为，单纯依靠基础设施支出来支持经济增长是不可持续的，并可能会加剧债务负担。
预计到2021年，中国在交通上的固定资产投资将达到约2.4万亿元人民币，远低于2020年的3.4万亿元人民币。
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