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女孩跳车身亡案后续:事发地离司机家不远,那6分钟发生了什么?

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  最近,“长沙女子跳车身亡”事件牵动着无数人的心。

  据最新消息:

  2月23日,涉事司机被刑拘。

  因涉嫌过失致人死亡罪。

  该事件还未定性,但已涌现出越来越多线索。

  我简单把这些线索捋捋。

  2月6日晚8点,女子车某某搬家,叫了货拉拉,车程约10公里。

  9点17分,搬好行李上车。

  9点24分,车某某在工作群互动,情绪无异常。


  9点30分,车某某跳车,司机拨打电话120和110。

  据急诊医生透露,“车某某送医时已处于昏迷状态,情况很严重。”


  2月10日,车某某因抢救无效不幸离世。

  花一样的的年纪,永远定格在23岁。

  车某某同事称:“她工作能力出色,性格乐观,且有结婚打算,正攒钱买婚房。”

  看似一切都顺遂的女生,为何会在搬家途中跳车?

  未知的6分钟发生了什么?

  自称为车某某的弟弟公开透露,司机曾三次偏航。

  司机在笔录中也承认过,至于为何偏航,他说法不一。

  第一次口供,他说“导航坏了”;

  第二次口供,他说为了“抄近道”。

  更令人惊讶的是,现场没有刹车痕迹。

  乘客跳窗,司机为何不刹车?

  涉事司机告诉家属:

  “途中因偏航产生争执,

  向对方解释的时候,

  语气不太好可能导致女孩心里产生恐惧,

  但没有不轨行为。”


  澎湃新闻记者在现场采访发现:事发路段,距涉事司机居住的小区约七百米。

  多条小道路灯不亮。


  由于货拉车内及APP均无任何录音录像,疑点仍未解开。

  2月24日,货拉拉发布一则致歉和整改公告。

  公告称:货拉拉已在2月23日下午取得家属的谅解。

  公告也承认,存在3点问题。

  一,安全预警缺失。

  二,车内录音等问题上存在缺失。

  三,跟进速度慢,对受害者家属造成困扰。


  上下滑动看完整内容

  公告姗姗来迟,悲剧已成定局。

  至于车某某,一切都于事无补。

  于货拉拉,如果能痛定思痛,真正有所改变,或许能避免更多悲剧发生。

  事实上,货拉拉已不是第一次“暴雷”。

  笔者深扒一圈这个平台后,背后发凉。

  也许,人们目前已知的,只是冰山一角。



  入行门槛低、培训形同虚设

  成为一名货拉拉司机,并不难。

  交押金,注册,培训,即可上岗。

  流程简单,操作也简便。


  《新京报》有一则报道,北京市王司机2019年加入平台。

  他先是缴纳699元押金,再交会员费。

  每月再交599元即可成为超级会员。

  超级会员有别于普通会员。

  “超级会员每天派单数量没有限制,

  平台不抽成。

  如果是普通会员,

  一天限制接5单,

  平台还抽成5%。”

  缴完钱接下来就是培训。

  培训只需半天。

  主要是教司机如何使用软件,如何接单等等。

  长沙市林司机也说:

  “司机和乘客之间发生矛盾该如何处理等问题,公司没有培训。”

  有些地方甚至连培训都直接略过。

  广西某区负责人向记者透露:

  “无需审查既往行为记录,也不需要岗前培训。”

  只要司机本人持身份证、驾驶证、行驶证等证件到场。

  工作人员交代接单规则,其余步骤则不用司机操作。

  门槛低,监管不到位,坏人自然有机可乘。



  被曝坐地起价、投诉无门

  货拉拉曾多次因“天价运费”被曝光。

  2020年5月,一位北京乘客在微B爆料:

  不到2公里的路,搬家司机要5400元。

  双方争辩数小时,未果。

  乘客只好进行投诉。

  很快,货拉拉发布声明:

  对司机进行封号处理。


  谁想到,封完一个,还有千千万万个。

  有位深圳乘客,等所有东西都搬上车,司机才提出加价。

  争议过程中,司机态度恶劣。

  乘客无奈之下加200元。

  等车开后,又说高速费由乘客出。

  胳膊始终拧不过大腿,乘客一一听从。

  等行程结束,乘客把情况反馈给平台。

  曾5次联系客服,都未得到处理结果。


  投诉的人越来越多,平台敷衍了事。

  在黑猫投诉上,“货拉拉”的搜索结果共4293条,而其中投诉内容高达3265条。


  图源:天眼观察局

  其中包含司机素质差、不守时,货物丢失等诸多问题。



  乘客爆料被骚扰

  《每日人物》采访过一位货拉拉乘客小刘。

  她去年被卷入“漩涡”。

  她在货拉拉APP上叫一辆小型货车搬家。

  司机艾师傅打电话确认目的地和时间,提出要加微信。

  理由是要看搬家物品具体有多少。

  临近出发时间,艾师傅说换别的司机来接。

  几番交谈后,搬家还算顺利。

  后,小刘直接把艾师傅微信删除。

  搬好

  谁想到,没过多久,她接到一个陌生来电。

  对方是男性,一接通就说:

  “约吗?”

  “我是朋友介绍的,可以见面吗?”

  小刘愣了2秒,急忙挂掉,对方会不会是打错电话?

  到了第二天晚上,电话再次响起。

  “你那里有一条龙服务吗?”

  她想:电话不一样,内容却差不多,这应该不是巧合。

  当晚,她就去找客服查询平台注册司机电话。

  结果,其中有一个电话就是平台司机。

  司机表示,“在司机群里看到的手机号。”

  之后,她进行维权。

  平台承认艾师傅存在“擅自跳单”的违规行为。

  但对小刘的私密信息泄露没有回复。

  骚扰还在继续,她只好又和平台进行沟通。

  一周后,平台只答应退还车费。

  此事就这样不了了之。

  而这起事件的骚扰情节还算轻微。

  还有更丧心病狂的。

  2018年8月,曾发生过一起轰动全网的“货拉拉骚扰门”。

  杭州王女士通过平台叫车搬家。

  司机到达后,让她取消订单,改为线下交易。

  要用微信转账,否则不拉货。

  搬家后第三天,司机给她发微信。

  都是乱七八糟的骚扰内容,还说要找她“约P”。

  语言极其污秽。

  王女士多次投诉,都得不到回应。

  司机没有停止骚扰,反而更猖狂。

  他嚣张地说:

  “我们货拉拉司机都是调戏人家小姑娘。”



  图源:微B @法治成都

  甚至还放言上门堵人。

  王女士被吓得20多天不敢回家,只好住酒店。

  平台到底是为乘客服务,还是谋命?




  平台机制与司机对策

  货拉拉的客服人员表示:

  “目前货拉拉App以及车内没有相关的录音、录像设备。”

  设有“行程分享”和“110报警”功能。

  在二级页面,不明显。

  简言之,形同虚设。


  此外,每次发车前,平台APP会规划出最佳路线。

  但如果中途司机偏航,系统不会自动报警。

  所以,有些乘客可能连偏航都不知道。

  那么,平台有相关制度约束司机吗?

  有。

  最主要的就是:扣分。

  分数越低,接单率越少。

  这个分由乘客来评。

  可上有政策下有对策。

  有些司机分数太低,那就刷分。

  某平台有店铺,可以代刷分。

  只需500元。


  更有甚者,帮有案底司机代注册。

  记者咨询商家,如果刷分被平台发现怎么办?

  “不会封号,扣行为分而已。”

  细思恐极。



  货拉拉命案悲剧不是个例,而是缩影。

  许多行业性悲剧都是这样:

  在悲剧发生以前,往往都会有“小苗头”浮现。

  但没有引起重视。

  等悲剧发生后,人们才发现危险就藏在身边。

  在舆论的讨伐下,相关企业发表官方声明,道歉和表态整改。

  企业的确为消费者提供了便利,但是,如果对消费者,对民众没有一点敬畏和责任心。

  总是放任隐患,不主动防微杜渐;

  总是期待侥幸不成为热点而躲过舆论批评;

  总是期待依赖资本的优势与力量来作危机公关。

  那么,这样的企业成为舆论的过街老鼠,被消费者抛弃和被法律制裁,一定是迟早的事。

  回到“女孩跳车”事件。

  当务之急就是,平台应承担起自己的责任。

  不要每一次都靠悲剧来推动改进。

  但比起谴责平台,呼吁平台重视,我更想告诉大家的是——

  女性外出打车该如何自保。

  我有4点建议。

  1,把车辆信息和行程告诉家人朋友。

  单独外出时,尤其是晚上。

  可以把行程分享给朋友或家人。

  2,最好落坐后排。

  单独出行时,尽量坐后排。

  万一司机有邪念,后排位置相对比较安全。

  3,避免发生争执。

  尽量不要与司机发生争执,人容易冲动,这种情况下危险系数极高。

  4,时刻保持警惕,不要只顾看手机或睡觉。

  注意观察司机的驾驶路线,发现不对劲马上提出来。

  如果司机有越界行为,立刻报警。

  刘慈欣曾说:“人们习惯将凡事分出黑与白,但很遗憾,现实全是灰色的。”

  我们永远想不到,在阳光照不到的地方,有多少罪恶在肆意滋生。

  作者:凌一



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