来源： FM93交通之声（hifm93）
记者：何贵成 转载请注明来源ID
2月23日凌晨4点钟，大货车司机赵先生在常台高速马岙岭隧道300米处抛锚，赵先生打通了沪杭甬高速绍兴管理中心的施救电话，施救人员赶到现场，发现车辆轴轮已经抱死，如果采用小滑轮拖车下高速存在风险，所以现场施救人员给司机赵先生一个名叫“理想汽车修理厂”修理工的电话，让司机联系修理工上高速对车辆进行维修。
司机拍摄的车辆抛锚情况
修理工喊出高价
司机被迫只能接受
赵先生回忆说，维修工却给他定了一个难以接受的价格，一开口就要三千块。之前在金华的高速也遇到过类似的故障也就1800元，地面维修的话价格当然还要便宜很多。但是当时自己别无选择。
经过多番讲价，最后降到了2200元，但赵先生依旧觉得太高了。
“换了个两个轴承，一个轮毂，就换了这个东西，这些东西市面价我们正常在下面换的话大概不到1000块，六七百块左右。”
修理完之后，赵先生希望修理工能提供发票，这样单位也可以报销，并且提供维修的清单明细，只要是合理标价，他都能接受，但是对方拒绝提供发票及维修清单。
修理工态度强硬
无法提供发票及维修清单
记者随后致电了理想汽车修理厂的修理工，他向记者介绍，当时那么晚了，自己来回60公里上高速修车的，最后这个修理价格是合理的，他说“他轴承换掉、轮芯，然后外面大螺帽，里面大螺帽，保险片全部在内。我跟你说在下面修的话1600块钱的样子，在上面修肯定要贵一点”，而且后来经过协商，退还了赵先生200元。
记者表示希望能看一下当时的维修清单，并且希望能提供发票，但是遭到拒绝，表示没有发票和维修清单。
（修理清单您发我看一下，您看方便吗？） 没有。 （没有清单是吧？发票也不方便给他吗？因为他可能要是报销的问题） 也没有的。修车要不你来修好了，我给你钱好了，对不对？还要怎么搞？
经过调查
该修理厂竟是“无证经营”
按理，高速施救维修应该给司机提供维修清单和发票，明码标价。
记者随后联系绍兴市上虞区交通运输局综合行政执法队的工作人员，他说经过调查证实这个维修厂是没有工商营业执照，属于无证经营。所以自然没办法提供发票。
执法队的工作人员向记者介绍，面对这种无证经营的修理厂，执法队会依法进行处理，责令改正，督促备案。
施救中心回应：
是工作人员私自提供，与单位无关
那么为什么施救中心会给赵先生提供这样一个无证经营修理厂的电话呢？
记者再次询问了沪杭甬高速绍兴管理中心，他表示管理中心也对这件事进行了调查，这个号码的确是施救工作人员私自提供给赵先生的，单位并不知情。
具体这个人员为什么提供这样一个电话，不联系正规的修理厂，现场如何监管施救人员，他并没有回答记者，只是说接下来会加强管理“我们今后这个施救管理上面、内部管理上面，那么我们也必须要加强，这样无证经营的维修人员肯定是不能上高速进行抢修的”。
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