对于很多人来说,无人驾驶还是一个“科幻概念”,自从1886年卡尔·本茨发明了世界上第一台汽车后,人们便开始有了自动行驶的构想。伴随着计算机控制技术的发展,自动驾驶技术有了空前的进步,在这些年间,自动驾驶仍然持续释放着魅力,吸引着大批玩家的关注和加入。
先来看看各大著名企业无人驾驶汽车的发展史,几年前,硅谷似乎已经死死盯上了底特律。谷歌的自动驾驶测试车随处可见;苹果从零开始打造自己的自动驾驶汽车;芯片巨头英特尔在2017年初以153亿美元的价格与Mobileye进行了有史以来第二大收购;竞争对手英伟达正在制造强大的车载芯片,旨在成为自动驾驶汽车的中枢大脑;而亚马逊公司甚至将梦想升到了“空中”,这家电商巨头在2016年年底前在英国测试空中送货无人机。
与此同时,英特尔在Mobileye的发展并没有完全提速。在截至9月份的前12个月时间里,该部门的收入仅增长了6%,落后于英特尔在此期间11%的整体收入增长。它在英特尔整体业务中的占比也仍然只有1%。事实证明,汽车市场角逐激烈,虽然自动驾驶技术在不断发展成熟,但想要在市场中占领高地相当有困难,大多数汽车制造商不愿意将钥匙交给科技巨头是可以理解的,因为科技巨头已经控制了电信、媒体和广告等许多其他行业。
完全自动驾驶的汽车也是一项合法的艰巨技术壮举,即使是对于那些有雄厚技术和资金的公司来说也是如此。未来自动驾驶将改变出行,哪些科技巨头将成为自动驾驶汽车的主角还有待观察。亚马逊可能后劲是最大的,该公司运行着一个庞大的、人力密集型的送货网络,现在每年的执行成本超过520亿美元,它以13亿美元的价格收购了robotaxi企业Zoox,从这个角度来看即使是雄心勃勃、亚马逊也知道何时应该远离一个虚高的市场。
放眼全球,目前美国在无人驾驶技术方面已走在了世界前列,在美国除了谷歌这样的科技巨头,也有很多科技创业公司都掌握了无人驾驶技术,与此同时,美国的汽车制造商也在积极研发无人驾驶技术,并且技术已相对比较成熟,在很多方面都领先其他国家,具备绝对的先发优势。
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