每个月初，各大车企都会发布上一个月的销量。不过与车企公布的车型销量数据相比，汽车的上险数更为精准，这都是真正交到车主手里的车，是最具有含金量的数据。因此，上险数也是衡量一款车型是否成功的关键。
上述三款车型均已突破两千台，相比之下，小鹏G3则稍显遗憾以1988辆的成绩屈居第四。熟悉造车新势力的朋友或许知道，小鹏G3与威马EX5（参数丨图片）由于价格、定位的重叠，两者存在竞争关系。但近几个月销量榜单上，小鹏G3始终处于被威马EX5碾压的状态，销量甚至还一度出现月销不足几百台的情况。照目前的情况来看，小鹏G3很难拥有与威马EX5一战之力。究其原因主要还是小鹏汽车目前主打的车型是P7，而非G3，再加上小鹏G3老用户“维权门”等负面新闻，导致小鹏G3逐渐缺乏市场竞争力。
近日，中汽中心发布了2021年1月国内乘用车上险数据，其中蔚来EC6（2864辆），蔚来ES6（2679辆）分别获得1月纯电SUV冠亚军，威马EX5则以2291辆的上险数紧随其后，获得季军。
反观威马EX5则随着车主的需求变化不断进化。在去年5月10日就推出过改款车型EX5-Z，在延续EX5优点的基础上,还在其他的地方进行升级优化，进一步提升车主的驾乘体验。
此外，威马EX5还在疫情期间推出了健康头等舱，在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC感应式净舱功能，能够高效杀灭细菌，提供安全清新的车内环境。
汽车行业如逆水行舟，不进则退。虽然威马EX5上市已有两年，但总是能根据用户的需求进行相应调整，这也是威马EX5能立于不败之地的原因之一。
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