万众瞩目，京港高铁昌九段获得正式批复，开启全线施工模式

近日，国家铁集团和江西省人民政府联合批复了《关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告》。新建京港高速铁路九江至南昌段，线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港高速铁路南昌至赣州段何家线路所，线路长度137公里，其中新建线路长度133.6公里。全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座高铁车站，其中庐山站、南昌东站为接轨站。设计时速为350公里/小时，工程估算总投资315.9亿元。至此，作为国家《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路中最长的一纵---京港高铁所有组成段均已获得工程建设批复，昌九高铁段成为京港高铁最后一个开工的项目段。

2020年11月26日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程的可行性研究报告已获得相关部门正式批复，标志着项目即将正式进入实施阶段。 项目途径3省、9市25县（区），其中河北省境内257.287km，山东省境内268.826km，河南省境内23.581km，全线设14个车站，其中新建车站11个，项目总投资约827.8亿元。项目资金由地方省份和国家铁路集团和中央财政共同构成。

京港高速铁路（Beijing-Hong Kong High-speed Railway），即京港高速线，又名京港客运专线、京九客运专线、京九高铁。京港高速铁路由京雄商高速铁路、商合杭高速铁路北段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速几大段组成。全线路总长约为2300公里。2018年9月23日，广深港高速铁路开通运营，2019年12月1日，京港高速铁路商丘至合肥段正式开通运营，2019年12月26日，京港高速铁路南昌至赣州段正式开通运营。 2020年12月22日，合安高速铁路肥西至双岭所段开通运营。

2021年2月21日上午，在安庆境内安九项目铺轨现场，无砟铺轨机组顺利将最后一对铁轨落到承轨槽，标志着安九高铁安徽段正线轨通。按照施工计划，4月将完成全线焊轨、实现长轨通，预计6月将进入联调联试阶段，2021年底开通运营。 赣深高铁目前已进入铺轨阶段，预计2021年底通车。2021年2月19日，国家铁路集团和江西省政府正式批复昌九高铁项目，昌九高铁预计2023年开通，届时将在珠三角和长三角之间形成一条最为便捷、顺直的快速客运通道，将大大缩短安徽、江西与珠三角、粤港澳大湾区的时空距离。

京雄商高速铁路北京至大兴机场至雄安新区段2020年12月27日开通运营。雄安新区至商丘段将于2021年1月正式开工建设，工期为48个月。从目前项目计划来看，雄商高铁段将是整条京港高铁大通道最后完工路段，雄商高铁计划将于2024年底开通运营。届时，从起点北京丰台站出发，一路经过河北省，山东省，河南省，安徽省，江西省，广东省，最后到达香港九龙站。这是真正意义上的一条纵贯中国南北方向的交通大动脉。这条高铁建成开通后将对沿途各省份经济和社会发展产生巨大的助推作用。

京港高铁对于经济相对落后的江西，更像是一条扶贫工程。从目前全国高铁建设里程数据来分析，江西已建与在建高铁里程排名是排在全国倒数的。江西是个传统农业省份，有很好的自然资源和旅游资源，但是交通网络一直不发达，这在很大程度上制约了江西经济发展，全省的GDP总量排名在全国也是比较靠后的。

展望2024年底，随着京港（京九）高铁的全线贯通，京港高铁将加快江西融入珠三角区域和长三角区域，江西作为广东后花园的区域优势将更加，江西将成为粤港澳大湾区传统产业转移的首选地，也将促进江西的经济更上一个更高的新台阶。江西人民幸福生活是靠自己的劳动双手打拼出来的。俗话说，一个好汉三个帮，江西当然也是需要外力适当地帮助，这样发展动力将更加强劲。我们有理由相信自强不息的江西人民在国家相关政策的帮扶下，经济一定会取得更大更高的成就。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。

明现