近日，江苏省公布了近3年的交通重点项目前期工作推进计划，从计划中可以看到，除了明确今明两年开工的项目外，江苏2023年的重点铁路项目也出现在其中。
江苏2023年的重点铁路项目共有6条，像大家比较关注的淮新高铁、宁杭高铁二通道都在项目清单中。
江苏省2023年铁路重点储备项目
这6条线路中，淮新高铁和常泰铁路位于项目清单的前两位。淮新高铁位于江苏省北部地区，线路起自淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，规划新建正线全长106km，设计时速350km。
这两年该项目的推进计划：2021年项目计划与合新、潍新铁路统筹深化方案研究，待规划批复后加快项目前期工作。而2022年的推进目标则是完成可研报告编制，视情况推动可研审查等前期工作。
作为京沪高铁二通道重要组成部分的淮新高铁此前已列入江苏省“十三五”铁路发展规划，也是东部省份北上京津、南下浙赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高铁运能紧张，促进苏北苏中、鲁中北等地区与长三角地区融合发展具有积极作用。
淮新高铁
若淮新高铁建成，淮安至新沂无须绕道宿迁，相当于“截弯取直”，里程大大缩短，同时淮新高铁的设计时速为350公里，有利于京沪高铁二线高标准通道的建设。未来加上宁淮城际铁路，整条京沪高铁二线可以实现全程350公里/小时的高标准通道。
“十三五”期间，江苏铁路实现了大建设、大发展、大跨越。五年累计完成投资2240亿元，是“十二五”的3.15倍。新增铁路里程1449公里、其中高铁1356公里，分别增长53%和158%，打通了沿海、陆桥及中轴高铁通道，实现了全省干线铁路成环成网。
“十四五”发展目标是到2025年，基本建成“轨道上的江苏”。新增高铁1300公里，覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角核心城市1小时通达，各设区市间2.5小时通达，长三角中心城市间3小时通达，城市圈毗邻市域内公交化运行；铁路货运在“十三五”基础上增量明显。
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