2021年温州提到4条铁路：除2条在建外，另2条也备受关注

　　十三五时期温州的铁路交通取得长足的进步，而根据温州公布的十四五规划，未来5年温州将建设全国性综合交通枢纽，加快建设“521”高铁时空圈。作为开局之年的2021年，温州重点工作中也重点提到了4条铁路。

　　这4条铁路有2条是在建线路，即杭温高铁、市域铁路S2线，而另外2条也是让人备受关注的线路，即甬台温福高铁、温武吉铁路。在重点讲后2条线路之前，先来简单谈谈目前在建的2条铁路。

　　杭温高铁

　　重点工作中对这2条线路的原文表述是“加快建设杭温高铁、市域铁路S2线”。跟温州有关的杭温高铁其实是杭温高铁一期，正线长218.261公里，共设义乌、东阳横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站，设计速度350公里/小时。

　　按计划将于2022年建成通车，未来随着二期、三期等建成后，将成为温州都市区通往金华-义乌都市区，以及杭州都市区的最快捷通道，温州与杭州有望实现1小时交通圈。

　　另外在建的温州市域铁路S2线北起乐清市下塘站，南抵瑞安市人民路站。途经乐清市、洞头区、龙湾区和瑞安市，贯穿乐清城区、瓯江口新区、龙湾机场、浙南产业集聚区和瑞安城区。一期工程全长63.63公里，其中地下线长4.63公里，高架线长52.61公里，共设20座车站，其中高架站19座，地下站1座，预计2023年试运营。

　　温福高铁

　　接下来重点讲讲另外2条铁路，重点工作中对其表述是“深化甬台温福高铁、温武吉铁路项目前期”。

　　根据今年1月上旬温州市相关单位在回复网友咨询时表示：根据最近路省会谈精神，甬台温福高铁分段实施，国铁集团支持“十四五”先实施温福段，先行启动前期工作；甬台温段深化规划研究，适时再开展前期工作，这也意味着十四五期间温福段将比甬台温段将先启动。

　　浙江优先推动温福段，目前福建对该高铁也是比较积极。在福建2021年重点项目中，温福高铁也在其中，福建表示要加快推进这个项目，而2月22日温福高铁（福建段）预可行性研究中标结果也公布了。

　　在线路走向方面，目前由于线路还在前期阶段，因此走向和站点并未最终确认。但按地方委托设计单位研究的温福高铁方案研究初步成果，温福高铁从既有乐清站引出往南设温州东站后，再接入福州南站。

　　未来温州各高铁站规划

　　在温州境内，按规划，温州东站属甬台温福高铁重要车站之一，位于温州龙湾国际机场西侧。温州市铁路与轨道交通建设管理中心最近在回复网友咨询时表示，温州东站已完成前后段线站位方案研究，将与机场打造空铁一体化的东部综合交通枢纽。地方计划2022年底开建，但需要省及沿线地方共同争取国铁集团支持加快推进前期工作。

　　其实按规划，未来温州将拥有两主两辅、东南西北4个高铁站（东站在龙湾国际机场，温州铁路南站将成为西站，南北两站分别设在瑞安和永嘉）。而温州东站将汇集杭温高铁、甬台温高铁、温福高铁等，方便市民北上、南下。不过高铁站设站位置涉及到高铁具体线位、沿线城镇规模等级和人口分布等多个方面，还需有关部门审批。所以，最终还需以官方批复内容为准。

　　总体来讲，甬台温福高铁目前线站位方案还在深化研究阶段。按浙江方面的计划，将是先启动温福段的先期工作，而甬台温段的推进则很有可能相对滞后。

　　温武吉铁路

　　说完了甬台温福高铁，接下来就来谈谈温武吉铁路！这条线路已经提了十几年了，但一直未实质动工。按规划从温州出发后，沿途经景宁、龙泉、蒲城、武夷山、光泽、资溪等到达吉安，沿线这些城市在各省内并不是经济发达城市，项目建设必要性一直有待论证，同时协调难度也非常大，导致进展缓慢。

　　虽然目前温武吉铁路预测运量评审会专家组意见已提交至国铁集团，但其尚未安排开展项目预可研、可研等相关工作。

　　而在时速方面，根据前期工作和沿线铁路相关部门回复网友咨询可知，温武吉铁路是一条客货共线的快速铁路，设计时速160km/h，预留提速200km/h条件。

　　对于温州来讲，它的建设将有利于填补其往西的铁路空白，有利于打通其与福建北部、江西中西部地区的联系及通行效率。

　　而对于十四五时期这条铁路的命运，从省级层面来看，浙江、福建、江西三省的十四五规划中，温武吉铁路都是计划推进项目，或在5年内开工项目。也希望经历了十来年的等待后，温武吉铁路能从纸上蓝图变为地上通途。

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