对那些屡屡发生不文明乘车行为的人，有关部门应该按照制度的规定，将其个人信息纳入公共信息管理系统，从而达到惩戒的目的。
和其他多数城市一样，苏州轨道交通也禁止电子设备外放声音。这个明文规定从去年4月1日起就开始实行了，但“苏州轨道交通早晚高峰总有人手机外放”的现象却始终存在。“这个问题能否处理”无疑是一个涉及所有轨道交通参与者的尖锐问题。
有人直言不讳：这个是道德层面的问题，肯定解决不了。事实上，这种现象具有突发性和偶然性，也难说造成多大的直接危害，因此大多数乘客遇到此类现象，也多半采取忍耐的方式，或者采取换车厢的方式“逃离”噪声。尤其这种行为多发生在上下班高峰时段，大多数乘客更是无心较真，而轨道交通管理方面也多半无暇顾及。从目前的法理法律层面来看，电子设备外放声音，还难以通过法律惩戒手段进行处罚。
事实上，在轨道交通等公交设施上外放声音，是交通参与者缺乏交通文明意识的反映。其他诸如高声喧哗、追逐打闹、人肉占座、随意饮食等行为，都是不文明乘车行为。而这些不文明行为的发生，多半是“习惯成自然”，很有可能他们本身并没有意识到这些行为有什么不妥，即使是面对大家愤怒的眼神依然故我。
因此，针对这种现象，必须通过反复的教育、引导才能得到纠正，这就要求轨道交通部门把教育督促工作做得更细更实。我们看到，苏州市轨道交通集团有限公司对此类现象进行了表态：将安排人员加强车厢巡查，发现违规乘车行为第一时间劝阻。这个思路无疑是正确的，但希望能真正落到实处，做到发现一起劝阻一起，“一步一个脚印”，让文明出行逐渐成为社会风尚。
与此同时，对那些屡屡发生不文明乘车行为的人，有关部门应该按照制度的规定，将其个人信息纳入公共信息管理系统，从而达到惩戒的目的。
总之，交通文明、出行文明是城市文明的重要组成部分，作为文明城市的苏州，应当做得更好。（苏报融媒评论员 王嘉言）
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