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威马把自己最新的设计公开,尖端是一回事,续航达到了800公里

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  不得不说,到了2021年,各大汽车厂家进入了新能源市场争夺战,很多品牌开始注重这块领域的发展,推出了不少新能源车型,同时我们也能看出,目前新能源的技术提高太多了,之前很多车型续航普遍不到400公里,而现在的新车续航普遍在400公里以上,高配车型往往能达到500公里,但这样的续航也就不能满足人们超长距离行驶,不过没关系,今天要说的这款车续航达到了800公里,它就是威马Maven。


  在很多人眼中,这款车还是一款概念车,也是威马旗下首款电动轿车,想要量产时间还很早,不过这里要告诉你,这款车会在2021年量产,届时,整个新能源市场将会受到很大冲击力,毕竟当前市场还没有一款车续航能超过800公里,但是威马这款新车做到了,不仅如此,它还支持更高基本的自动驾驶,内饰配备也很超前,具体我们来看下。




  外观方面,这款车采用了家族式风塑语言交互性设计,和传统轿车相比区别非常大,前脸有着贯穿的LED灯带,拉伸了整车横向视觉效果,根据官方的介绍,这款车风阻系数仅为0.23cd,很大程度上提高了整车的性能,另外新车没有设计格栅,底部宽大的前唇也是动力学的一部分。侧面部分这款车采用了大溜背设计,和传统的两厢固定式设计模板不一样,这款车采用了无B柱对开门设计,显得特别高端,底部有着旋风式五辐式轮毂设计,展现运动的元素很多。至于尾部,LED灯组采用了平直造型设计,和前脸相呼应,同时也提高了整车的辨识度。





  内饰部分,这款车内饰设计以简洁为主,加入了不少线条修饰,同时也简化了屏幕数量,物理按键也少了很多,屏幕采用透明设计,很大程度上降低了存在感,视觉上整车空间变得更为开阔了。想要打开车内一些功能,可以和屏幕语音交互,也可以用手势来控制,同时,这款车还支持生物识别,非常方便,对于新手而言,驾驶这款车很舒服,因为跟车或者泊车,它都能自主完成,这款车方向盘也采用了和跑车一样的开口设计,握感舒适,操作方便,而且方向盘收缩后,整个中控会变得更为简洁。


  动力部分,这款车采用了威马第三代三电系统新特性电池包,具备高性能和低功耗等优点,百公里耗电量仅需要14kwh,续航也达到了800km,这款车上市后,新能源续航不足的问题也就解决了。


  总的来说,作为一款未来车型,它的设计和技术都很靠前,2021年实现量产让人很兴奋,届时大家也能体验到高科技车型了,不过具体的表现目前还是未知数,我们所看到的不过是纸面数据。

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