行业视角 | 赋能汽车后市场，探索售后服务新模式

2018年，中国车市在连续20多年高速发展之后，出现了首次年度下滑，意味着汽车产业正逐步迈入成熟期。与此同时，汽车后市场持续突飞猛进， 2017年中国汽车后市场行业规模已超过8900亿元。据预测，在未来的3-4年，4S店和独立后市场都将保持超过50%的复合性增长。这为售后服务市场带来前所未有的机遇，也同时拷问着各汽车厂商在新的市场机遇和竞争形势下，是否做好了足够的准备？

随着汽车后市场的规模不断发展，企业将面临售后服务、售后配件供应、售后配件物流等一系列的管理挑战。主要表现为：

1、汽车后市场的渠道结构复杂

• 分销模式
• 多级经销模式
• KA客户的直销模式
• 互联网引入后的电商营销模式

2、汽车后市场的供应链成本高

• 渠道供应链分散管理，造成高人力成本，供应过于分散且整体市场过量备货
• 汽车后市场的物流成本高
• 渠道分散造成存储、运输、中转成本上升
• 80%的运输采用公路运输，运输成本高

面对汽车后市场的各种挑战，锐特为汽车制造企业、汽车经销商打造售后服务与售后配件一体化的管理平台，形成汽车后市场的售后服务、售后配件供应、售后配件物流一体化的管理。

1、汽车后市场多级分销管控

DMS分销管理系统通过预测模型生成采购订单，全程可视。三包订单、服务订单、配件订单等全渠道订单库存统一管理，快速就近响应客户需求。灵活可配置订单分仓策略，订单自动化处理，快速分仓、调拨出库，提高效率。B2C\B2B线上下单，就近满足，门店配送。实现汽车后市场高效订货采购。

2、售后配件供应链与售后服务订单中心

OMS订单管理以订单为主线，对售后配件物流执行过程实现全面和统一化的计划、调度和优化，满足订单接收、订单拆分与合并、运送和仓储计划制订、任务分配、物流成本结算、事件与异常管理及订单可视化等不同需求。并且与WMS、TMS物流执行模块紧密结合，大幅提升售后配件供应链物流执行过程的执行效率，有效降低物流成本，帮助实现供应链执行的持续优化。

3、仓储、运输精细化执行

WMS仓储管理、TMS运输管理针对汽车售后服务的采购预测、生产计划、合理备货、库存监控不到位、仓库作业率低下等进行整体计划、协调、操作、控制和优化，并协同供应链上下游采购、供应和产生运营的环节，打造具有互联性、共享性、可视化的汽车后市场敏捷供应链管理体系。

4、业务财务一体化结算中心

从成本和收入的归集，到账单生成、对账、付款申请，再到发票生成、实收付管理、业务核销，为汽车后市场提供完整的结算体系功能来支撑完整的结算体系业务。

锐特信息汽车售后服务与售后配件一体化的管理平台为汽车制造企业、汽车经销企业打造智能化、精细化、移动化的一体化管理体系，为汽车后市场开拓新的售后服务模式。实现汽车后市场服务配件一体化，业务财务一体化，线上线下一体化，预测、计划、执行一体化，终端作业、运营管理移动化，售后服务、配件供应链、物流管控精细化。

作为业内领先的信息技术服务企业，锐特信息长期深耕供应链领域，借助云计算、大数据及人工智能等先进技术，为汽车汽配、生产制造领域，打造一体化、精细化、集约化、移动化的供应链混合云解决方案。