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为何7座车突然卖不动了?车主:多了2个座椅,多了一堆麻烦

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  想要从消费者手中获利,就要先把握消费者的心理。对于汽车市场来说,卖车更像是卖服务,一款车就是专门为消费者服务的。不同的人对车型的需求不同,年轻人喜欢时尚美观有面子的车型;而成年人则更偏向于实用性,而二胎家庭则喜欢空间大、座椅多的车型。

  

  汽车市场销量最高的应该就是SUV和家轿了,这也是大多数人的选择。除此之外,一些MPV也是很有市场前景,自从开放生育政策之后,不少人都要了二胎,家里人变多自然要购入一款空间更大的车型。

  但是现在的七座车反而突然卖不动了,不少七座车车主吐槽:虽然和普通汽车相比多了两个座椅,但是却带来了一堆麻烦事儿。

  

  一:油耗更高

  大多数人一个月的油费在几百块左右,当然这是路程不远的前提下。汽车的车身越重,就越需要更强的动力来带动车身,那么所耗费的油耗也就更大一些。现在油价一直在上涨,对车主而言油价上涨没有任何好处,养车的费用更多了。

  

  二:后备箱空间太小

  七座车的车身长度有所限制,光是内部的座椅就要分成三排,占据了绝大部分空间。所以自然而然,留给后备箱的空间就太小了。平时如果坐人比较少的话,后备箱可以存放行李和其他物品,但是坐满了人,就没有地方放东西了。

  

  三:风险性太大

  七座车的后备箱空间比较小,而第三排离后方比较近,在路上遇到追尾的情况时,先受伤的肯定也是后排的乘客。我们都知道七座车的后座空间其实是牺牲了后备箱,后备箱不仅能够存放物品,也能够缓冲车辆的撞击,让后排乘客不受伤。但是七座车的后备箱空间有限,后排乘客受伤的频率大大增加了。

  

  四:乘坐空间窄小憋屈

  七座车虽然多出了两个座椅,但是本质上和五座车的空间一样,同样的空间七座车的座椅更多,在空间的分配上也更加拥挤了。前两排还好,因为考虑到经常坐人,所以会宽敞一些。到了第三排因为不常坐人,所以空间窄。而且后排比较颠簸,乘坐舒适感很差。

  

  我曾经坐过一位朋友的七座车,因为人太多了所以只能去第三排乘坐。进去的时候非常困难,走廊过道很窄小,要把第二排的座椅放下来才能过去。坐在里面感觉空间很窄,双腿只能一直好好放着,伸腿都没有办法。也因此七座车给我留下了很深的阴影。

  

  前几年七座车不被纳入六年年检的范围内,劝退了许多人。不过在最新的年检政策中,七座车也享受六年年检的待遇了,这对于许多车主而言,总算是一个好消息了。

  

  当然,也有许多七座车的车主觉得,七座车更方便,因为可以放更多东西,有需要的时候也能够拉很多人。这些都是个人的选择,买车最重要的是看车主的用途,适合自己的才是最好的。

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