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充电5分钟,续航增100KM!Model Y新对手来了?

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  2021年,老牌车企通过布局原生的电动车,加速步入新能源时代。

  2月23日,南都记者从现代中国获悉,现代汽车纯电动中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5正式对外发布,这也是现代的电动车专门品牌IONIQ的第一款量产车。

  据悉,新车基于现代汽车的电动汽车专用平台E-GMP打造,拥有3米的超长轴距,续航里程达到600公里。

  专用平台带来更大空间

  正如MEB平台之于大众,e-TNGA平台之于丰田,应对电动化时代,现代汽车也拿出了E-GMP平台,在这一新平台下,新车在空间、设计、性能、智能互联方面更具备优势。

  

  相比“油改电”车型,电动车专用平台带来的第一个明显变化,就是设计和空间的弹性更大。艾尼氪 5拥有独特的电动汽车车身结构比例,轴距长达3000mm之余,还是现代汽车首款采用蚌壳式动力舱盖的车型,车身覆盖件更为紧密,达到最佳的空气动力学效果。而从尺寸来看,艾尼氪 5显然也是对标Model Y的车型之一。

  艾尼氪5的车身前后轮廓在车门处相汇,这也是现代汽车“参数动力学”设计理念的又一经典,强有力的C柱造型使新车极具辨识度。新车还拥有20英寸轮毂。

  内饰方面,新车有可以向后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱,加之在下方存储电池的全平地板,对比燃油车,车内空间更具拓展性。艾尼氪 5的前排座椅具备电动调节功能,可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定,更为后排预留更宽敞的空间。

  告别“油改电”,性能大幅提升

  性能方面,艾尼氪5的电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ,同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。

  新车的顶级性能版本,配备前后双电机,可实现全轮驱动(AWD),整车综合最大功率达225kW,最大扭矩为605Nm,百公里加速仅需5.2s。

  此外,为保证在寒冷的冬季拥有更好续航表现,艾尼氪 5配备了热泵系统,利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热,减少电池的耗电量。在NEDC标准下,单次充电最大续航里程可达到600km。

  

  得益于E-GMP平台,艾尼氪5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能,同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。当使用350kW充电桩进行充电时,艾尼氪 5从30%电量充至80%只需14分钟,充电5分钟就能增加100km的续航里程。新车还支持车载对外供电功能(V2L)。

  智能配置方面,现代汽车也为艾尼氪5带来更先进的数字化体验。新车配备12英寸全触控屏幕车载信息娱乐系统和悬浮12英寸数字仪表,同时还可根据用户需求进行功能定制,增强现实平视显示系统(AR HUD)、数字侧后视镜、现代新一代SmartSense高级驾驶辅助系统等,都带来了更智能的驾驶体验。

  现代汽车透露,艾尼氪 5将从2021年上半年开始在部分地区上市,未来也将正式引入中国市场。IONIQ还将推出中型电动轿车IONIQ(艾尼氪)6和大型电动SUV IONIQ(艾尼氪)7。

  南都大数据研究院智能出行研究课题组发布的2020年新能源车口碑榜单显示,以北京现代菲斯塔纯电动为代表的现代电动车车型,仅以51.59分排名榜单中下游位置,排名偏低也是主流合资品牌“油改电”车型的通病。

  有意思的是,2021年,包括大众ID系列等老牌大型车企,都陆续基于自己的全新平台打造更专业、更智能的电动车,新一轮的电动车竞争已然展开。

  现代汽车IONIQ(艾尼氪))5部分技术参数规格

  车身尺寸:4,635mmx1,890mmx1,605mm

  后备厢/行李厢容积:531升/ 1,591升(后排座椅完全折叠)

  前行李厢(非北美车型):57升(2WD车型)或24升(AWD车型)

  最大续航里程(NEDC标准)600km(配备72.6kWh的两驱车型)

  最大功率:225kW(前后双驱动电机综合性能)

  最大扭矩:605Nm(前后双驱动电机综合性能)

  百公里加速 :5.2s

  

  出品:南都大数据研究院 智能出行研究课题组

  采写:南都记者 钟键挺

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