中印之争转移战场？印度方面正磨刀霍霍，准备要全面掌控毛里求斯

根据印度方面报道称，印度建筑公司赢得了一项“重大”合同，将建造毛里求斯地铁干线长3.4公里的延长线。该项目一旦完成，将通过轻轨，把毛里求斯城市交通系统将人口稠密地区连接起来。扩建工程将从玫瑰山立交桥向埃比尼延伸，到达毛里求斯大学附近的。尽管印度公司尚未透露订单的确切价值，但该合同属于“重大”类别，范围在100亿卢比到200亿卢比之间。

印度方面称，印度建筑L＆T公司赢得的合同将涉及建设三个新的车站，高架桥和桥梁，轨道工程，直流电牵引系统，票务和乘客信息系统，以及通过先进的信号系统与道路交通集成。

印度专家认为，印度差点错过了在印度洋这个岛国获得战略立足点的重大机会。毛里求斯130万人口中，约有48％来自印度。

2019年10月，印度与毛里求斯签署的协议为毛里求斯提供了重大让步。尽管印度长期以来与毛里求斯有着紧密的经济，军事和文化联系，但新德里仍未与该岛国签署类似协议。印度专家称，中国-毛里求斯自由贸易协定是印度的重大挫折。毛里求斯外交部表示，该国将从中国市场上约7,504个关税项目中的立即免税进口中受益，而在未来七年内将有723种毛里求斯产品免税。

根据协议，两国将取消对服务业的限制，包括金融服务，电信，信息和通信技术，专业服务，建筑和卫生服务。中国与非洲国家的第一项贸易协定使它成为北京的“全面战略伙伴关系”的延伸。至此，中国与双边合作伙伴和地区集团的自由贸易协定数量已达到18个。这是中国进入非洲市场的开端。由于印度未能完成《印度与毛里求斯全面经济合作与伙伴关系协定》，印度的“邻里优先”政策受到打击。印度专家指出，印度现在可能会失去对毛里求斯的经济和军事影响。

目前，印度军舰守卫着毛里求斯的专属经济区，但考虑到中国与小国交往的历史，特别是在印度洋地区，中国海军会增加在毛里求斯水域的存在。这将直接挑战印度海军在该地区的“统治地位。”

分析人士指出，毛里求斯的战略价值是印度在大洋印度洋地区政策的“核心”。据了解，印度未能与路易港达成自由贸易协定，未能满足毛里求斯的经济期望。但是，事实是，中国的国内生产总值几乎是印度的五倍，因此印度很难竞争。

分析人士强调，总理纳伦德拉·莫迪自2014年上任以来，就一直重视与毛里求斯建立联系。与之相关的是，印度人是在殖民时期到达该岛国的，现在已成为最大的族裔群体。大约48％的人口是印度裔。