很有运动范儿的北京现代第十代索纳塔 坐着更可以惬意又舒服

在眼下，如何将一款车型打造的更为年轻化、运动化是各大车企较劲脑汁去思考的问题。譬如在20万级B级车这个细分领域中，北京现代第十代索纳塔（参数丨图片）凭借者精致感性的潮流设计、丰富的智能科技配置、基于全新平台所开发的动力总成等优势特性，可谓是一款“高颜值运动家轿”。不过出众的造型设计是一方面，而作为一款家轿本身，能带着一家人更舒适自在的出行则是它的本质工作。对此，它的表现同样不负众望。那么为什么这么说？接下来咱们就去一探究竟。

而该平台在第一代、第二代平台的基础上，相继融合了现代汽车众多最新、最尖端的模块化技术，拥有全球化、模块化和平台化等优势特征，能够大幅度提升车辆基本性能的同时，还让车辆具备有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点。

因此，北京现代第十代索纳塔的轴距达到同级最大的2890mm。并且相比于竞品车型雅阁，其前排腿部空间长84mm，前排头部空间高42mm，后排头部空间高40mm。

而有一句话说的好，“眼见为实耳听为虚。”为此，我们以一名身高为176cm，体重为65kg的体验者进行相关的实际车内空间体验。

在此基础上，北京现代第十代索纳塔的车身和发动机舱结构设计也非常奇妙。

值得一提的是，北京现代第十代索纳塔的发动机舱采用的是多重骨架结构，能让车辆的安全系数得到更大提高。譬如车辆在日常行驶过程中，假设遇到小面积偏位撞击，这种结构的优点便会得到凸显，将降低车辆碰撞后发生二次事故的概率，令出行更安全。

在消费者的心目中，或多或少的会有这样一个共识：“车内空间大，坐着自然就更惬意。”从这点来看，北京现代第十代索纳塔在空间方面的表现可谓是非常贴切相符。当然，一款车想要获得上乘极佳的乘坐感受，则远不止于此。如果说空间大是一大要素的话，那么另一大要素便是优异的驾乘质感，从而进一步保证舒适性。为此，北京现代第十代索纳塔针对动力总成布局和底盘均做出了相应调整和优化。

该技术的运用可以让车辆在性能和燃油效率之间做到进一步平衡。直白点说就是在驾车出行时，即可以开的很爽，又有着很优异的油耗表现。

而在悬架结构上，北京现代第十代索纳塔采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架结构，虽然说这是这个级别车型中常规配置。

因此，对于路面出现的颠簸和起伏化解之中便表现出了很深的功力，大大减少了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量。

而这些优势集于北京现代第十代索纳塔于一身，无疑更让车辆在驾乘舒适性和驾控品质上得到了双重兼顾。

看到这里，想必各位已经有所知晓，为了满足消费者个性化且多元化的用车需求，北京现代第十代索纳塔的的确确是做出了很大努力，与其运动家轿的车型定位极为相符。因此，如果你正考虑选择一款自己开着爽，家人坐着又舒服的20万高品质家轿，那么这款北京现代第十代索纳塔肯定是最合适的选择。