都是潜力股！3月这些新能源车不容错过！

由于春节假期和短暂疫情的影响，今年整个2月国内新能源汽车市场都没有太多重磅新车。如今春节假期已经结束，疫情也得到有效控制，长达一个多月紧张焦虑的心情终于得到了放松，迎来了万物复苏的3月。

在即将到来的3月，国内各大新能源汽车品牌开始逐步集中放量，多款备受关注的新能源车将集中上市。今天红点新能源就来盘点一下3月份即将扎堆上市的9款新能源车（比亚迪3款），看看有没有你的菜？

比亚迪DM-i超级混动家族

比亚迪在2021新年伊始，发布了全新DM-i超级混动技术，比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i三款插混车型也在1月正式开启预售，这三款新车将在3月正式上市。三款车的预计上市时间分别是3月初、3月中旬、3月底。

比亚迪的DM-i超级混动技术有着多项领先于其它混动技术的优势，该混动系统由骁云-插混专用发动机、电机、EHS电混系统以及刀片电池组成，其核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。

比亚迪的这套混动系统相比传统的插电混动最大的特点就在于即便在亏电的情况下也能拥有出色的燃油经济性，其中比亚迪秦PLUS DM-i的亏电油耗仅为3.8L/100km，宋PLUS DM-i的亏电油耗分别为4.4L/100km和4.5L/100km，唐DM-i的亏电油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km。

大众思皓E10X

去年五菱宏光MINI EV凭借非常低的价格，一度霸榜新能源销量排行榜。如今又有另一家企业也仿照上汽通用五菱，推出一款价格极低的A00级纯电动车，他就是大众旗下子品牌思皓的A00级纯电动车思皓E10X。

大众思皓E10X此前曾在去年底的广州车展上亮相，并于今年年初开启预售，共推出7款配置车型，预售价格区间为3.99-7.89万元。思皓E10X全系均配备磷酸铁锂动力电池，分为三个续航版本，分别为150km，200km和302km，该车将于3月迎来正式上市。

从大众思皓E10X的身上虽然还能看出的江淮IEV6的痕迹，但是其在外观内饰的设计上仍属于第一梯队。此外，大众思皓E10X车身长宽高分别为3650×1670×1495mm，轴距为2390mm，与同级别车型相比也有较大优势。

新名图纯电动

现代名途是北京现代针对国内市场推出的专供车型，凭借出色的性价比一直是北京现代的销量担当车型。如今这台车也将和现代菲斯塔一样，除大变样的燃油版车型外，还将同步推出一款纯电版，该车将于3月1日与燃油版车型一同上市。

作为一款脱胎于燃油版的纯电版车型，新名图纯电动和此前的菲斯塔纯电动一样，保持了燃油版车型的大部分外观和内饰设计。不同的是纯电版车型配备低风阻轮毂，而这也是为数不多的几项纯电版的专属设计。

动力方面，新名图纯电动搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电机，储能装置配备容量为57kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达520km。新名图EV和同级别竞争对手相比最大的优势并非续航和配置而是价格，结合当前的市场环境和过去的辉煌历史，这款车的表现非常值得期待。

威马W6

作为造车新势力中不可忽视的一员虎将，威马汽车近年来一直稳扎稳打，不断扩大产品线带动销量稳步提升。2021年1月19日，由威马汽车与百度Apollo联合深度研发的第三款全新纯电SUV——威马W6正式在湖北黄冈星晖新能源基地量产下线，将于今年3月正式上市。

威马W6是威马品牌的旗舰车型，该车最大的亮点在于搭载了高通8155芯片、5G基带以及6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，已经可以实现Cloud AVP云端智能无人泊车，除此之外还可以实现L4级别有条件自动驾驶（在特定场景下无需驾驶者参与，年内通过OTA升级实现）。

车身尺寸方面，威马W6的车身长宽高分别为4620×1847×1730mm，轴距为2715mm，定位为中型纯电动SUV。动力方面，威马W6搭载的驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m。

续航里程方面，威马W6的标准版电池容量65kWh，续航里程为520km，长续航版则搭载一块83kWh电池组，综合续航620km。

广汽Aion Y

广汽Aion Y是广汽研究院专门为追求新潮、敢于创新的年轻人打造的超定律智能纯电SUV。该车基于广汽埃安的GEP2.0全铝纯电专属平台打造，将于3月正式开启预售，并于4月上市推向市场。

广汽Aion Y绝对算得上是一个内外兼修，外观和内饰的设计足够科幻前卫，还搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统，并且配备了广汽Aion V上的六向一键遥控泊车以及记忆泊车等功能，智能化配置非常强大。

得益于广汽埃安独有的GEP2.0纯电平台的加持，广汽Aion Y拥有远超同级的空间表现。该车的轴距达到了2750mm，轴长比更是达到了惊人的63%，后排地板的地板是纯平的，其后排空间和乘坐舒适性可以比肩D级豪华车。

ID.4 CROZZ&ID.4X

大众ID.4系列是今年大众汽车集团在国内新能源市场推出的一款重磅炸弹，该车也是同价位唯一合资紧凑级纯电SUV，分别由上汽大众和一汽-大众单独生产，上汽大众叫ID.4X一汽-叫大众ID.4 CROZZ，两款车型也已于今年1月相继开始预售，预计将于3月正式上市。

车身尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身长宽高分别为4592x1852 x 1629mm，轴距为2765mm。上汽大众ID.4X的车身长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距同样为2765mm，上汽大众ID.4X在车身尺寸上要比一汽-大众ID.4CROZZ要大一些。

在动力和续航方面，两台车均基于MEB平台，动力总成完全一致，在续航方面有所差异。一汽-大众ID.4 CROZZ提供55kWh和83kWh两种电池容量，共有三个续航版本分别为400km、>500和550km三种。上汽大众ID.4X则提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，对应的三种续航版本分别为402、520和555km。

国产奥迪e-tron

受到特斯拉的影响，众多豪华品牌纯电动车也纷纷降价来应对市场竞争，奥迪也不例外。进口版本的奥迪e-tron早已在国内上市并发布，但售价相对较高，奥迪e-tron今年将正式国产，国产后的产品与进口版设计保持一致，并将于3月正式上市。

动力方面，国产奥迪e-tron电池总容量为96.7kWh，NEDC工况最大续航里程可达500公里。其中，50quattro车型的电动机最大功率为230kW，峰值扭矩550Nm，百公里加速时间为7.5秒。

此外，奥迪还将推出国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tron Sportback，奥迪e-tron Sportback提供两种动力版本，50quattro车型和奥迪e-tron使用了相同的动力，55quattro版本最大输出功率为265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速仅需6.6秒，并提供Boost模式，此模式下，电机的最大输出功率将提升为300kW，最大扭矩提升为664Nm。

开年的2-3月属于汽车市场淡季，因此，各大车企推出新车达到吸引消费者意图也较为明显。从3月的新能源新车来看，合资和豪华品牌已经在今年开始率先发力，力争在全球最大的新能源市场分一杯羹。可以预见的是，今年国内新能源车市场的竞争绝对要比往年更加激烈，对此我们拭目以待！