48V轻混并非高不可攀，这些国产车都配备，最贵不到20万元！

提到48V轻混系统，想必很多人都会联想到奔驰车型。奔驰热衷于轻混系统无外乎两个原因，其一是排放标准日益严苛，有了混动系统，除了能够为小排量发动机额外提供一些动力，还有效地提升了燃油经济性。其二是能够在换挡过程中使动力衔接得更加平顺，提升驾乘舒适感，这也和奔驰一贯的豪华态度相符。可别看48V轻混系统常常出现于奔驰这类豪华品牌的车型上就觉得高不可攀，其实在不少国产车中，也有不少车型配有48V轻混系统。

吉利博越（参数丨图片）：1.5T加轻混比1.8T强

博越是吉利旗下十分畅销的一款SUV车型，在国内SUV销量榜上也是长期名列前茅。该车的外形设计走的是大气科技风，前脸采用的是家族式回字型进气格栅，配合上全新的黑色车标，整体呈现出一股深邃的科技范。在侧面，该车的轮廓十分方正，笔直且有力度的腰线贯穿车身，使之看上去更加紧致。车顶微微倾斜也为其增添了一些运动气息。在车内，液晶仪表盘和中控大屏配合上铝制饰板，未来感十足。

在动力方面，该车只有博越PRO智能四驱版这款车型采用的是1.5T+48V轻混系统动力总成。其最大功率为140千瓦，峰值扭矩达到了300牛米，综合来看，相比1.8T纯燃油版的博越PRO还要更强一点，轻混系统提升动力的作用就体现出来了。此外，该版本车型工信部百公里油耗仅需6.4升，在同系车型中有着相当明显的燃油经济优势。

奇瑞瑞虎8 PLUS：油耗压到极致

瑞虎8 PLUS作为奇瑞汽车的匠心之作，无论是在功能性还是实用性上都算得上是国产同级车的标杆。该车的设计语言十分年轻动感，前脸的进气格栅设计十分个性，从中间的上部呈四周扩散的点阵设计显得品质感很强。在侧面，车身被拉得很长，中间有两条不相连的腰线修饰，尾部有一块扰流板，整个车身看上去十分动感。在车内，双联屏的设计十分亮眼，其次整个中控尽是带缝线的皮质包裹也进一步彰显其品质感。

动力方面，带有48V轻混系统的也只有MHEV 豪情版一款车型。该版本搭载的是1.5T+48V轻混系统的一套动力总成，其最大功率为126千瓦，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT无级变速箱。虽然相比奇瑞那台最强1.6T发动机在性能方面稍弱，但是整个驾驶感受要顺滑不少。油耗方面，工信部每百公里6.4升的油耗也算是压到了同级极限了。

启辰星：被忽略的优质国产车

启辰星这款车在国产车中名气不算很大，但是这款车整体的产品力真的不可小觑。从设计来看，该车运用了很多时下流行的元素，前脸的大尺寸进气格栅十分吸睛，两侧的大灯通过角落的灯组与其巧妙地连接在一起，呈现出一体化的视觉效果。侧面的线条运用也十分丰富，贯穿的腰线、门板的凹陷设计以及车顶的倾斜线条都使整车看起来十分紧致动感。而车内更是令人惊喜，中间一块超大的竖形中控屏将前排一分为二，上方贯穿式的空调出风口也是极具设计感。整个车内给人的感觉就是科技有余，档次更足。

动力方面，启辰星有三款车型都搭载有48V轻混系统，采用的是1.5T发动机加48V轻混系统的动力总成，其中发动机的最大功率为190马力。传动部分匹配的是7速干式双离合变速箱，别看是干式就想当然觉得顿挫，要知道轻混系统的一大作用就是提升换挡的平顺度。在能耗方面，配有48轻混系统的启辰星工信部百公里油耗仅需6.1升。

红旗H5：AT变速箱还能更平顺

自从红旗采用了全新的设计语言后，整个产品系的颜值是直线上升。而红旗H5作为一款价格适中，且宜商宜家用的一款轿车，在市场上也是受到了广泛的好评。该车的前脸采用了多边形的进气格栅配合上直瀑镀铬中网设计，中间那一抹红色车标堪称点睛之笔，整个前脸呈现出一股庄严的大气范。外观设计如此雍容大气的红旗H5车内并不是想象中的古典范，反而是科技感爆棚的浓烈现代气息，尤其是电子挡把那一块按键设计，极具未来感。

动力方面，红旗H5搭载有1.5T和1.8T两款发动机，其中1.8T版本全部配有48V轻混系统，其发动机的最大功率为197马力。传动部分匹配的是6挡手自一体变速箱，本身就以平顺著称的AT变速箱有了轻混系统的加持，圈哥相信一定能够带给消费者更加流畅的换挡快感。油耗方面，1.8T轻混版本的工信部百公里油耗为6.4升。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，虽然新能源车型是大势所趋，但是在纯电动车补给目前仍然处于发展阶段的时候，对于没有自家充电桩的消费者来说，轻混车型作为过渡是比较合适的。搭载48V轻混系统的车型，完全可以当燃油车一样使用，无需再多为其花一点心思，无论是驾驶质感还是更直接的燃油经济性，都能够切身体会到。