央广网南宁2月18日消息（记者 张垒 刘发丁 通讯员 刘雅琴 陆莹 彭婉云）赵西林是南宁机务段的一名内燃机车司机，自2020年2月以来，他担当了一项特殊的任务——值乘凭祥到越南同登的跨境列车。目前为止，他累计出国400多次，他安全值乘跨境货车400多趟，保障了中越跨境运输稳定畅通。
据中国之声新闻进行时报道，时间回到2020年2月4日，广西南宁去往越南的航空、公路受疫情影响交通受限，许多货物只能通过铁路运往越南等东盟国家。为助力国内企业复工复产，畅通国际贸易之路，中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段决定临时成立过境小组，专门负责凭祥到越南同登的跨境货物列车值乘任务。听闻这个消息，即将退休的老党员赵西林第一个报名。
“凭祥到同登区段最大的线路坡道是20‰，运行环境复杂，机车操控难度比较大。我在这条线路上值乘了近8年，对交路情况比较熟悉，这个任务我义不容辞。”对于报名值乘，赵西林一刻也没有犹豫过。
2020年，凭祥铁路口岸货运发送量同比增加37%，实现逆势正增长。目前，中越边境每天至少有2趟货车开行，最多的时候一天达到5趟。担任任务以来，赵西林累计值乘跨境列车400多次，实现安全行车里程13600公里无事故。
在这一年特殊的值乘工作中，赵西林曾两次获越南工作人员双手比赞。
一次是去年5月份，当时正处于国外疫情爆发期，中国向越南发出多趟满载粮食和日用品的货物列车。当赵西林将货物平安运送到同登站，接车的工作人员对着他竖起了大拇指。虽然没有语言交流，但这个简单的动作，却让赵西林感到无比自豪。
第二次是在2020年9月3日，赵西林值乘的列车即将抵达同登站，在对方工作人员给出通过信号时，他却发现出路道岔开通位置错误。关键时刻，他立即紧急停车并向越南领车人员反映该情况。
经过越方工作人员及时的扳道作业，避免了一起挤岔事故的发生。列车返程时，对方工作人员再次对机车方向竖起大拇指，还大声用中国语说了声“谢谢”。
行车安全无国界，赵西林知道，自己不仅是铁道线上的一名火车司机，更是守护边境铁路运输安全的纽带。
今年是赵西林在火车上的最后一个春运，35年与家人聚少离多的生活，在这一年有了不可思议的转变。
由于疫情防控需要，过去一年里，赵西林累计居家隔离180多天，与家人朝夕相处的时间创工作以来最高记录。但这一年，却也是他与家人关系最“疏远”的一年，很多往时常聚的同事和朋友，几乎再也没见过。
“虽然每天都见面，但不敢接触过多，就是隔离满14天离开家去值乘时，和儿子碰一碰手，算是父子间简单的告别仪式。”赵西林对记者说道。
多年来，赵西林出乘的生活备品都是妻子整理，她的担心从来言不于表，却会悄悄在行李箱里为赵西林备上多种常备药品。每次拿到检测报告，赵西林也会第一时间向妻子汇报。
55岁的赵西林还有几个月他就退休了。在别人看来，他似乎没必要趟这滩“浑水”，但在他眼里，这才是自己职业生涯里最骄傲的任务。
“很快就要离开我的驾驶室了，如今疫情还未结束，将每一列跨境货物平安送达，这才是我35年值乘生涯圆满的句号。”说到退休，赵西林十分不舍。
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