投诉量一直是大家买车的重要参考，为此，我们找到了国内汽车投诉专业网站车质网的2020年汽车投诉榜单。下面我们就来看看2020年投诉量TOP 10的车型都有谁吧。
投诉量第一名是阿特兹（参数丨图片），阿特兹因为车身异响问题去年成为了投诉重灾区。而且，一般来说销量大的车型投诉量相对也就会更大一些。但阿特兹在同级车型中的销量并不很高，投诉量却高居第一，更说明了问题的严重性。
异响是一件很难彻底解决的问题，因为造成异响的原因实在是太复杂了。据部分车主反映，阿特兹的异响问题经过4S店维修后，仍有很大比例仍不能解决。而且从投诉中看，异响的来源很多，天窗、车身、中控台等位置都有异响。所以关注阿特兹的朋友可以先等等厂家对这个问题的解决办法。
凯美瑞一向以质量可靠著称，不过全新凯美瑞自从上市之初问题就比较多。上市之初就爆出过“泥浆门”，如今又高居投诉量第二名。尤其是机油增多的问题在北方的车主需要尤其注意。
东风标致408在销量榜上早就看不见身影了，但却是投诉榜的常客。投诉的问题也非常零散多元、五花八门。这款车也没有太多可说的，大家买车时尽量避开就好了。
速腾是投诉榜的第四名，主要问题是变速箱顿挫和异响。说实话大众的双离合变速箱已经优化的很好了，但是干式双离合变速箱的故障率在所有变速箱中仍然是比较高的。
朗逸和轩逸的投诉量也比较高，但是我认为以朗逸和轩逸的销量来看，这样的投诉量其实是可以接受的。今年1月份，朗逸和轩逸月销纷纷突破5万辆，在巨大的销量和保有量下，朗逸和轩逸的投诉量虽然也排进了前十，但整体质量仍然是可靠的。
迈腾的投诉量排名第六，主要问题都集中在双离合变速箱上。还是那句话，大众的双离合在所有双离合变速箱中已经是优化的很好的了，但仍然难以避免较高的投诉量。不过迈腾销量也非常高，计算投诉率的话其实并不算很高。
帕萨特和奥迪A4L的上榜也主要是因为双离合变速箱。对此我想说说我对大众双离合变速箱的态度，首先我自己不会买。但是如果有人喜欢大众或奥迪的车型，只是纠结于双离合变速箱，那我觉得他也可以买。
英朗也是上榜车型，主要问题出在转向卡滞、异响，和发动机抖动、异响上。不过因为英朗销量也很大，总的来看质量还算是稳定的。
最后，投诉量可以作为买车的参考，但是投诉量和销量、保有量是有关的，投诉量高的车投诉率不一定高，也就是质量并不一定差。但如果销量不高投诉量却很高的车，那大家一定远离吧。
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