博泰就腾讯垄断最新回应：未审先裁认定侵权，存在商业诋毁嫌疑

反垄断的这把火已经烧到了车联网领域。

2月9日，继抖音起诉腾讯封杀令涉嫌垄断后，反垄断领域再放一则重磅消息，据媒体报道，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事于近日共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。针对昨天腾讯的回应，今天博泰车联网方面表示，腾讯单方发布官网信息，未审先裁地认定博泰和上汽通用五菱侵权，且称“恶意炒作垄断”，存在商业诋毁的嫌疑，博泰将保留依法起诉腾讯商业诋毁及侵害名誉权的法律权利。

博泰车联网和上汽通用五菱在昨天传出的举报书中称，腾讯滥用其中国大陆地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。
上海博泰称，该公司为五菱汽车研发了一款名为“新宝骏车联”的手机APP及“通知扩展助手”软件，其主要功能是通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，从而为车机产品实现能够直接通过手机投屏和语音识别为用户提供微信消息的发送和接收功能。
在上海博泰研发出该软件后，腾讯自2020年8月起向五菱汽车等车企发送《法律函》，声称“新宝骏车联”APP及“通知扩展助手”等软件涉嫌构成商标侵权和不正当竞争。腾讯公司据此要求上汽通用五菱公司立即停止使用该等软件，并向其承担消除影响、赔偿损失等责任。博泰车联网认为，腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业。目前，这一案件尚在审查程序当中，如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头的反垄断案例。
对于博泰车联网、上汽通用五菱的举报，腾讯方面昨天下午回应，针对博泰车联网未获得腾讯公司授权和许可情况下开发“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件涉嫌构成商标侵权及不正当竞争等行为，腾讯方面已于2020年9月29日向深圳市中级人民法院提起诉讼，该案已于2020年10月29日正式立案。
对于腾讯方面的说法，博泰车联网在今天的回应中表示：对于腾讯2020年8月起向上汽通用五菱公司等车企发送《法律函》一事，已于2020年10月9日依法向上海市徐汇区人民法院提起确认不侵害知识产权诉讼，该法院已于2020年10月22日受理该案，并于2021年1月13日召开第一次庭前会议。目前，该案正在审理当中。
关于腾讯在回应中提及“2020年10月29日立案”的诉博泰、上汽通用五菱涉嫌侵犯商标侵权及不正当竞争一案，博泰注意到该案受理时间晚于徐汇法院且腾讯违反一般的“原告就被告”的民事诉讼管辖原则，将应由不同法院处理的不同类型法律关系均合并诉至其所在地深圳市中级人民法院。基于以上种种情况，博泰已经依法向深圳市中级人民法院提出管辖权异议。在管辖权尚未最终确定、案件也未进入实体审查、确认是否侵权程序之前，腾讯向法院提出“行为保全申请”即“诉中禁令”，希望深圳中级人民法院裁定博泰和上汽通用五菱立即停止案件所涉APP的使用。该案已于2021年2月4日在深圳中级人民法院召开诉中禁令的听证开庭程序，双方进行了初步的证据质证，博泰也向法官当庭演示了案件所涉APP通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”实现直接通过手机投屏和语音识别为用户提供即时通信服务的发送和接收功能。目前，该案因管辖权尚未确定，仍未进入实体审查阶段。
博泰车联网方面表示，腾讯单方发布官网信息，未审先裁地认定博泰和上汽通用五菱侵权，且称“恶意炒作垄断”，存在商业诋毁的嫌疑，博泰将保留依法起诉腾讯商业诋毁及侵害名誉权的法律权利。博泰保持开放心态，愿意与商业伙伴进行善意、双赢的合作。但对于任何行业竞争对手的变相打压，以用户维权之名实现利己之实，使用法律手段实现不正当商业目的的行为，我们坚决抵制，以实现公平的竞争环境。
据第一财经报，目前市面上主要的车机系统供应商为腾讯、百度、华为、阿里、上海博泰、德赛西威等。在其调查的37家车企中，采用百度、阿里车机系统的产品均没有搭载微信。上海博泰通过类似于手机映射的方式在其合作的五菱汽车、东风风神等公司产品上实现了“微信上车”，现在来看，但这一做法受到腾讯的抵制。
为什么大多数车企产品并未实现“微信上车”？某合资汽车公司商品企划负责人表示，主要是客户需求不足。该公司的调研发现，到目前为止，车机系统使用频率最高的依次是音乐、导航、空调，用户使用微信的需求偏低。
但也有自主车企研发负责人认为，腾讯可能为了保持自身竞争优势，不太愿意向处于竞争关系的科技公司开放微信授权，就像其在微信中限制淘宝和抖音的转发链接。包括华为等在内的车联网产品厂商表示，由于没有得到微信的授权，目前没有相关的车载微信调用功能。
对于这一事件，上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭表示：“车载互联网APP是一个新兴的领域，腾讯可以开发微信车载APP，但其他开发者基于安卓的通用技术所开发的车载微信外挂软件，也不必然是违法的。如果腾讯把原有的在微信上的优势地位移植到车载领域APP领域，确实可能引发被认定为滥用市场支配地位的风险。我期待反垄断监管机关对此进行调查，并在调查的裁决中给案件的性质予以明确的说明。”