年二十八又来新瓜。
网友反映，博泰与上汽通用五菱联合开发的车机系统中，开发、安装了名为“聊天”的APP，可见下图。
（上图为用户主动采用手机投屏到车机的方式，显示的微信投屏；下图为“新宝骏车联”APP连接车机“聊天”APP时显示的微信界面，UI、界面发生了改变，信息被获取。）
明眼人一看便知，这是赤裸裸地侵权了。不仅如此，这还给用户隐私安全、驾驶安全，带来了双重隐患。
如果是未经授权使用微信这种操作是谋财的话，那有些奇葩功能简直是在“害命”。比如：开车盯着中控屏抢红包。
毫无疑问，这会分散用户驾驶时的注意力，带来了驾车安全隐患。北京、深圳等地交管部门明确，用户在驾驶途中，禁止使用手机、操控触控屏幕。
令人匪夷所思的是，腾讯起诉博泰侵权后竟被倒打一耙，被博泰合举报“垄断”。
这让网友有点哭笑不得：不让你侵权微信，你就说别人垄断？
都要过年了还被黑的鹅显然不能坐视不管，鹅厂官方小号对此正式发布说明：
说明表示，腾讯及其产品遵循公平竞争、开放合作的理念为用户和第三方产品提供服务。“恶意炒作垄断”不应当成为侵权的挡箭牌。
反垄断是近来热词，那是不是啥事都可以往反垄断事上扯？
薛兆丰说了，这个不行。
薛兆丰认为，传统上认为垄断最邪恶的地方就在于大企业通过合谋使得产品的产量下降而价格上升，损害消费者利益。但是，传统经济学表明竞争者并不会随便乱定价， IT企业更是连价都不敢定，这不是因为是它们是活雷锋，而是竞争的压力使IT企业不敢定价，很多产品都是免费的。
所以，现在很多反垄断案件的原告并不是利益收到损害的消费者，而是竞争失利的竞争对手。"我们要警惕反垄断法被滥用，被那些已经被市场竞争证明失败的人利用来反对市场成功者。他们在市场上打不赢，就去法院告对手垄断，或者把问题推给政府官员。"
说到底，博泰盗用微信安在自己产品上，还说自己是汽车届的乔布斯，这是跟乔布斯多大仇？腾讯不让他们开车抢红包，他们就举报腾讯反垄断，这是跟我们消费者的人命有多大仇？
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