1.8万吨的排水量，12管152毫米高炮，就问伍斯特级的火力谁扛得住

对于大口径防空炮的挚爱，不仅仅是日本人有，这美国人也同样有。而日本人对大口径防空炮的发展道路走出了三式对空弹这种歪门邪道，而美国人就比较务实点，点出了38倍径MK-12型高平两用这种武器。并根据英国黛朵级防空巡洋舰设计出了亚特兰大级防空巡洋舰，而MK-12型高炮也几乎成为美军后期装备的各型军舰的标配之一，这使得每一艘军舰都拥有相当强悍的防空能力。不过这美国人和日本人一样，同样痴迷于大口径防空炮。

日本公布大和级武藏号的射击图片

红色的就是三式对空弹

不过和日本开发的三式对空弹不同，美国人还是喜欢开发火炮。其实在亚特兰大级巡洋舰的时候美国人就想装上152口径的高平两用舰炮，但当时的技术还不够稳定，且弹道计算机无法兼容两种口径的炮弹，所以美国人才退而其其次选择技术更成熟的127口径作为防空炮。但这并不影响美国对于大口径防空炮的追求，当时美军拥有装备152口径的轻型巡洋舰共有布鲁克林级、圣路易斯级、克利夫兰级、法戈级共4个级别38艘，装备的都是三联装的MK-16型152毫米舰炮。

克利夫兰级轻型巡洋舰舰尾的2座MK-16型三联装152毫米舰炮

这款舰炮是美国在20世纪30年代开发的，火炮的身管倍径为47，相比此前奥马哈级巡洋舰使用的53倍径152舰炮在各方面的性能上有了不少提升。前面说到的4个级别的巡洋舰在二战时期都是使用三联装的炮塔布置，火炮采用共鞍炮架，这使得火炮能在最小、最轻的空间里布置3根炮管，不过这样的设计只能进行对海射击，并不能对空射击。而为了减少火炮齐射时的炮口风暴对散布的影响，火炮击发装置设有延迟线圈，可在短时间内将发射时间错开，但时间都不会很长，不会影响火炮弹道的观测。

而美军在MK-16型152舰炮的基础上更换炮塔，研发出了对空型的双联装的MK-16DP152毫米舰炮。别看高平两用的MK-16DP采用双联装设计，由于需要对空设计所以仰角最大可达78°，这就需要每根炮管拥有独立的俯仰系统、单独的扬弹机构，而且要兼顾对空射击的要求，所以且炮塔旋回速度要更快。而为了实现大仰角高射速和较高的回旋能力而安装复杂的俯仰回旋装置与供弹机构所带来的后果就是炮塔重量过大，像克利夫兰级使用的三联装炮塔总重量不过173吨，而伍斯特级使用的双联装炮塔总重量却高达203吨。

而过重的炮塔使得舰船的重心问题过于突出，为此并没有采取传统的炮塔背负式布置方式，最靠近艏艉的4个炮塔(1、2、5、6号炮塔)平行安装在露天甲板上，只有靠近前后舰桥的那两个炮塔才被以背负式的方式安装在加高的炮塔座圈之上。这样的安装方式只是以少量牺牲的近距离正前方平射火力的代价，解决了船体重心过高的问题，而且适度节省了消耗在防护上的重量。而且伍斯特级巡洋舰的吨位也非常大，其全长207米、宽21.3米、吃水深度7.6米，标准排水量达1.3万吨，满载排水量1.8万吨，其吨位超越了此前所以的轻型巡洋舰和重型巡洋舰，仅仅比得梅因级重巡小而已。

为了协调这12门高炮进行对空射击，在前后舰桥的顶部和船体两侧舯部烟囱之间的对称各安装一台Mk37型指挥仪，由于服役时间较晚，伍斯特级上安装的是1944年投入使用的最新型号，它以Mk12搜索雷达为主要目标探测器，对空对海有效搜索跟踪距离为41公里和37公里。由于在二战末期面对日本神风自杀飞机，美军开发出了针对防御着低空偷袭的敌机来袭而设计的MK-22型低空探测雷达。使得在全方位的空域火力都有很大的提升，作为舰队防空舰来说绝对是美国海军防空舰的集大成者。不过由于服役时间在1948年之后，二战已经结束，这款战舰并没有得到实战验证，而随着美国海军战后的发展危机以及导弹时代的到来，该级战舰仅仅服役2艘，并于1958年就退出现役。