2021年2月5日
个旧火车站将正式开通客运
个旧站
100年前的1921年
个碧石铁路（个碧段）正式通车
个碧石铁路个旧站（拍摄于2008年）
时光交错
百年前的个碧石
如今的昆玉河
两条铁轨将几代个旧人的火车梦
再次交织在了一次
从“小火车”到“绿巨人”
小火车行驶在金湖边
100年前
蒸汽机车与铁轨
发出“哐嘡哐嘡”的声响
小火车驾进了个旧火车站
小火车行驶在个碧石铁路上
当时个碧石铁路设计时速25公里
但实际运行速度只有十多公里
从云南鸡街到个旧31公里的路程
要走3到4小时
“绿巨人”在个旧飞驰（白章磊 摄）
如今
CR200J动力集中复兴号动车组
将在个旧站停靠
时速160公里的“绿巨人”
将个旧——昆明的“铁路时间”
锁定在2小时41分
“绿巨人”动车组（图片来源：红河日报）
从“个旧站”到“个旧站”
个碧石铁路个旧站（复刻沙盘）
1990年，鸡个线停办货运业务
寸轨铁路彻底完成了历史使命
个旧人告别了“小火车”的汽笛声
与车轮滚动的鸣响
个旧站
2021年2月5日
昆玉河铁路个旧站
将铁轨再次连接到
个旧人的衣食住行中
个旧站
个碧石铁路个旧站
窄窄的寸轨
泥黄色的站房
黑色的水鹤
成为了一代个旧人的记忆
个碧石铁路寸轨
如今的个旧站
不仅建设有现代化站房
安检、疫情防控、候车
及各类便民设施齐全
进站道路宽敞平整
专线公交车更实现了
市民出行的“交通无缝对接”
个旧站
个旧站进站道路
个旧站社会停车场
站内疫情防控已妥善准备
未来，个旧站将成为集公路、铁路客运为一体的现代化综合客运枢纽站，不仅可以解决个旧及其周边市县群众出行不便的现状，还可以方便旅客在同一区域内通过换乘铁路、公交、中长途班线车到达目的地，实现“公铁联运”的无缝衔接。
从老票根到新期待
这是一张个碧石铁路
火谷都——个旧站的老票根
更是一段对于小火车的记忆
蒸汽机车在个碧石铁路行驶
穿林间、过山洞
蒸汽机车的车轮声和汽笛声
仿佛还在耳畔回响
过山洞时乘客一脸黑灰
也成为个旧人
对小火车最深刻的记忆
如今，乘客可以通过
线上购票乘坐列车
既方便快捷
又避免了人员聚集
“绿巨人”（图片来源：中国铁路）
奔跑在昆玉河线上的“绿巨人”复兴号CR200J型电力动车组，配置有无障碍座位、无障碍卫生间、车内WiFi以及带USB口的充电插座等，乘客在静谧、舒适的客厢中，将轻松愉快到达目的地。
当然，助力疫情防控
人人有责
建议您非必要不出行
却需出行的
一定要做好自身防护哟~
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▍来 源：锡都个旧
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编辑：田宇彬 审稿：段杰
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