苹果承诺在韩国投资9000万美元，为造车计划开路！

据外媒最新报道，苹果公司在去年8月份提交的反垄断调查和解协议获得韩国公平交易委员会（FTC）批准，而作为和解条件苹果需要向当地各类支持项目投资近9000万美元。

这意味着，这场针对苹果的反垄断调查在没有得出是否违反竞争法结论的情况下提前结束了。按照韩国公平交易委员会（FTC）的说法，苹果这笔巨额投资都将用于弥补所谓的不公平市场行为。

FTC主席赵成旭表示，苹果的修正计划将为消费者带来直接的好处，如降低维修和保修成本。我们也将督促苹果公司是否履行承诺，为ICT生态系统做出贡献。而苹果方面则表示：“很高兴在这一进程上达成共识，我们将履行我们的承诺将投资惠及当地供应商、制造商、小企业以及教育行业。”

具体来说，消费者将获得iPhone维修和保修的10%折扣，这笔补贴资金约为250亿韩元（约合人民币2240万美元）。还有250亿韩元用于新建教育中心，最后100亿韩元（约900万美元）用于学校和公共设施。

据了解，韩国公平交易委员会（FTC）早在2016年就启动了针对苹果公司的调查，但这对于苹果来说似乎一直都是无痛无痒的，为何这次会直接服软呢？

不少分析师认为，苹果已经和现代汽车公司正式达成合作关系，为了让造车计划顺利进行下去，苹果选择了向韩国公平交易委员会（FTC）低头。此外，苹果推出了新的tvOS屏蔽文件，可屏蔽iOS 12~14系统，有需要的小伙伴关注果粉之家（WX），回复“屏蔽”即可获取。

近日一直有消息称，预计在2月17日，苹果将向现代汽车公司旗下的起亚汽车签署合作协议，前者将向后者投资4万亿美元（约合人民币233亿元），用于生产设施和汽车开发。该汽车公司位于美国佐治亚州，计划在2024年推出首款苹果汽车，而它的初步目标是每年销售10万辆。

目前，业内人士普遍认为，苹果将会提前发布首款电动汽车，一是苹果公司资金雄厚，研发生产上有望加速；二是苹果公司并不是小白，而是拥有一定的基础，其专利技术已涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面。此外，也有不少人认为苹果凭借其强大的iOS生态，将进一步带动其苹果汽车行业发展。而苹果在Carplay、Carkey（汽车钥匙）和电动汽车项目的布局，更是透露出苹果想要进一步进军智能汽车制造的想法。

可以说，现阶段已经处于传统汽车向智能汽车的转变的重要时刻，不亚于当年功能机向智能手机的浪潮。苹果想要赶上这波浪潮就需要加快自己前进的步伐，如果还要等个十年八年，那么也就没苹果什么事了。

除了苹果公司外，还有有不少科技巨头和传统车企达成合作，共同应对时代的变化，加速向智能汽车、新能源汽车方向转型。2月3日消息，国内科技巨头华为与北汽新能源合作的「华为版」车型将于今年4月发布，11月上市。