博山：滨莱高速路长制工作跨越式迈进

大众网·海报新闻记者亓超 魏琳琳 通讯员 陈颖 淄博报道

近日，记者驾车驶入滨莱高速博山段，虽是数九寒天，道路两侧的白皮松等常绿乔木却依然能让人感受到勃勃生机。

“滨莱高速淄博段改造提升后，博山段作为新改线路，道路两侧曾是残垣断壁，裸露渣土随处可见，基础设施薄弱。2020年，博山区明确工作职责，加强整治管理，注入生态和文化特色，全面提升博山段沿线路域环境。”博山区滨莱高速路长办公室负责人介绍说，在滨莱高速公路淄博段路长制第十次调度视频会议上，博山荣获当月和全年总分“双第一”，实现了从末位到首位的跨越式迈进。

面对任务量大、施工难度高等不利因素，博山区第一时间明确区、镇、村三级路长，并在沿路各村选配至少一名路域管理员，相关部门单位及沿线各村逐一明确责任主体及管理措施，针对沿线绿化、道路设施、卫生保洁、建筑立面整治、平交道口管理等方面任务，各司其职、各尽其责，同心合力推进整治工作，形成了对整治工作指挥调度迅速、督促协调有力的良好工作格局，确保了环境整治深入持续的开展。

初春时节，博山区抢抓绿化的有利时机，补植提升沿线绿化带，栽植樱花、紫叶李、木槿、白皮松等二十余种苗木18.8万株，整理地形约13万平方米，铺设草坪2.73万平方米，安装景石景观9组，累计绿化面积56.61万平方米。

为确保补植后养护管理工作到位，博山区安排10辆水车、100余人的专职管理队伍，结合天气时宜开展养护工作，切实增强苗木抵抗病虫害和抗冻能力。同时，针对短板治尘、治脏、治乱，组织人员对沿线两侧残垣断壁、渣土堆、垃圾堆进行集中清理，清运沿线垃圾约2.05万吨，粉刷脏旧墙面11.2万余平方，拆除残垣断壁110余处。

短短数月，滨莱高速博山段沿路基础设施建设就发生了根本性变化。怎样进一步提升？博山区开始进行深入调查和研究，谋求新突破。

作为国家级风景名胜管理区和中国陶琉文化的重要发祥地，良好生态和特色文化是博山区独特的优势。该区因地制宜，在滨莱高速博山段的三个重要窗口门户，因势造型，打造特色景观，让车辆行驶进博山即有耳目一新的感觉。

在高速路博山下路口，记者看到，宽阔的道路两侧设置了景观水池，用驳岸石堆砌而成的跌水假山映在水面上，不失为一道亮丽的风景。两侧土坡上以白皮松、樱花、五角枫等乔木形成组团骨干，同时结合木槿、黄金槐等彩叶树种和大叶黄杨、扶芳藤等花灌木，栽植色彩丰富的地被植物，做到乔、灌、花、草的合理配置，色彩搭配，形成层次分明、季相变化明显的高标准绿化景观。

此外，博山区在博山淄川交界处，聘请专业人员进行规划设计，将博山琉璃文化融入其中，种植银杏、景观松绿化350余平方米，打造了一处山石、苗木、琉璃交相辉映、色彩缤纷的特色艺术景观。在博山莱芜交界处，栽植常绿树侧柏等万余株，打造了高低起伏、层次多变的园林景观。

区级路长每周至少一次，镇级路长每周至少三次巡查，村级路长、路域管理员每天要对辖区内路段进行巡查……建管并举的的同时，博山区用好考核“指挥棒”，严格落实巡察督办等工作机制，激发主动作为新活力，着力加强日常卫生保洁工作，沿线垃圾、桥下立面乱贴乱画、秸秆焚烧等问题处置的长效管理。截至目前，博山区累计已有19名村级路域管理员被表彰为优秀路域管理员，全年共完成问题整改141处，其中市级反馈问题77处，整改率达到100%。

“滨莱高速博山段作为我们的重要交通通道，也是全市高速公路对外连接的‘南大门’，沿线路域环境综合整治工作尤为重要。我们将认真贯彻市委全委会精神，狠抓落实、常抓不懈，不断巩固路域环境治理成果，推动路域环境治理长期向好，为加快建设务实开放、品质活力、生态和谐的现代化组群式大城市作出积极的贡献。”博山区委书记刘忠远说。