运动拉风至上 上汽大众途观X是否值得入手呢？

上汽大众途观X（参数丨图片），自从上市以来，就成为了中级轿跑SUV阵营的佼佼者。我第一次在广州车展见到实车的时候，就被其拉风的造型所吸引。最近身边不少朋友都问我，想要入手中级轿跑SUV，不知道上汽大众途观X是否值得入手？今天带着这一问题，就和大家好好聊聊！

在我的印象中，以往的大众车型，无非就是遵循中庸之道。不过当我看完途观X的外观后，彻底颠覆了我对于大众的认知。原来玩运动拉风，大众同样是一把好手。无论是R-Line运动套件、溜背造型、Y字形LED灯腔，都给人很强的视觉冲击力。至少我觉着，对于大多数年轻消费者来说，途观X的外观，完全没有抵抗力。

车身尺寸上，长宽高分别为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm。通过这一数据分析，放在同级别中，其优势还是很明显的。尤其是将近2米8的轴距表现，可谓很好保证了内部乘坐空间。或许有些朋友会认为，轿跑SUV的后排头部空间往往是硬伤，只不过在途观X身上，却成为了意外，完全不输给主流的中级SUV。

身高178cm的体验者坐进车内，调整好前排适合驾驶的位置，后排腿部空间仍有超两拳的距离，而头部将近一拳的空间，宽敞与否？相信大家心中都有答案了。再加上靠背角度适中，质地柔软的座椅材质，乘坐舒适性也有着不俗的表现。

目前根据个人的一番走访，别看官方指导价保持在24.59-30.59万元之间，但上汽大众为了更好凸显出诚意，让消费者感受到实惠，全系降幅基本为2.8万左右。330TSI两驱月享版实际成交价保持在21.79万左右，即便是顶配版本，也不过28万左右，这么一来，性价比可想而知。

基本上我们能够想到的配置，都在这款上汽大众途观X身上装配。除了保证基本安全的六气囊以外，膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应后备箱、全液晶仪表盘、手机无线充电、车载导航、车联网等都应用其中。除此之外，哈曼卡顿音响的加入，更是很大程度上提升了竞争力。要知道，以往这一音响只是应用在宝马中高端车型上，很显然，途观X这次是带着诚意而来。

动力方面，并没有采用1.4T发动机拉低门槛，而是全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，以此满足不同消费者的需求。最大功率分别为186和220马力，匹配的是七速双离合变速箱，高配版本中，还将全时四驱应用其中，放在同等级别中，更是很好凸显出实力。实测高功率版本7.5秒破百，这才是一款优秀轿跑SUV该有的模样！

综合来说，随着上汽大众途观X的到来，可谓给同级市场注入了新鲜血液，也让潜在消费者有了全新的选择。要颜值有颜值、要实力有实力，正是这款上汽大众途观X的真实写照。我觉得，追求拉风运动的情况下，途观X绝对是您的首选座驾。