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令人眼红:德国车企戴姆勒的工资和福利

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  近年来,德国汽车行业一直是德国收入最高的行业之一,德国热线曾经介绍过大众汽车的工资和福利,那么德国车企三驾马车之一的另一家戴姆勒的待遇如何?

  

  德国戴姆勒员工对于公司的忠诚度从他们员工体育俱乐部的人数就可见一斑:该俱乐部成员有36722名戴姆勒员工,在35个不同地点开展体育运动。其俱乐部的会员人数甚至是凯撒斯劳滕(FC Kaiserslautern)这样大俱乐部的两倍。

  E1级别的高管约100名

  戴姆勒对层次结构进行了明确规定。在E4(较低管理层)之上有E3(部门主管)和E2(区域主管)。在上面就是大约一百名高管组成的E1团队,这些高管仅次于董事会成员,例如工厂经理等等。而E5开始就是生产和技术的管理人员了。

  管理层的薪水

  一名猎头透露,在IT领域,E4级管理层每年可以获得14万欧元,外加公司配车。而如果经理是扩展董事会的成员,预计年薪约为100万欧元,而其中固定薪金约为30万欧元。

  公司的配车每六个月更换一次,价格超过10万欧的高配G-Klasse 也是可能的。CEO Källenius私人座驾是相对亲民的GLC。

  员工购车折扣21.5%

  在E级下属于集体协议工资,按照薪酬级别(EG)支付薪水。如果员工购买梅赛德斯并至少开六个月,则可获得21.5%的折扣。去年,在德国所有16万名集体谈判雇员中,有1000欧元的新冠奖金,并不是每个员工都可以领,因为戴姆勒有员工不按照集体协议拿工资。

  所谓的薪酬级别(EG)取决于工作内容(例如,在装配线上的安装)和从业年限。

  例如职场新人在完成培训后入职一般是EG 7,每月可获得的总工资约为3700欧元。一个生产计划员一般是EG14,月薪约为5800欧元。

  加上假期工资和圣诞节花红,一个组装厂操作员或车间编程人员(EG 10)年薪为60000欧元,50岁以上的生产工头(EG 13),一年收入为73000欧元。

  公司顶层的报酬

  顶层的报酬可想而知。2019年,该公司向其董事会成员支付了2310万欧元的薪水。自2019年5月以来一直担任董事会主席的戴姆勒老板Ola Källenius(现年51岁)年薪高达350万欧元。

  
对于高级管理人员而言,基本工资仅占总薪酬的一小部分。实际报酬由复杂的,与绩效挂钩的可变薪酬制度来调节。

  从理论上讲,Källenius每年可赚取1200万欧元,其他董事会成员可赚取720万欧元。但这还不是全部;还有大量的养老准备金。如前老板Dieter Zetsche,离职前已累积了4200万欧元的退休金。

  戴姆勒非常重视养老金

  公司养老金是好公司的一个重大砝码。戴姆勒的公司养老金可以说是给其他公司树立了榜样。

  
例如,E4管理层的团队负责人如果不按照集体谈判协议领取报酬,他在公司工作35年后退休,可以期望得到28万欧元左右。按照集体协议领取薪水的雇员也能根据年度利润分享奖金。然而,2020年的奖金仅为597欧元,而上一年则为4965欧元。

  戴姆勒还提供其他服务,例如公司健康管理,工作车票或电动汽车的免费充电等。根据劳资委员会的说法,员工还可以申请额外的八天休假以照顾亲戚和家人。

  

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