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网传特斯拉360亿美元入股比亚迪,假如这个巨瓜是真的呢?

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  新闻背景:

  近日,未经证实的消息源表示,某外媒报道美国特斯拉公司寻求以360亿美元(即人民币2320亿元)购入比亚迪20%的股份,支付方式为10%现金+10%特斯拉股权,消息准确性正在核实。这一波消息并没有在网上掀起什么风浪,但是,假如是真的呢?


  (本文全部图片来源:网络)

  MiVo车库快评:

  ①:网传特斯拉想变相入股比亚迪,近期比亚迪股票出现变动铁娘子套现:尽管这一消息停留在"流言"的状态,而且是所谓的外媒传播口径上的"口嗨"而已。但是支付方式为10%现金+10%特斯拉股权这样的方法,换句话说一方面是在"耍流氓",想要用特斯拉的股权置换本质上是在资源换资源。另一方面本质上160亿美元的现金对于特斯拉而言并不是一笔小数目。尤其是在即将再度经历生产周期分析和本土困境的局面下,显然并不是一个好选择。


  但是最近比亚迪在股票市场上确实出现了一定程度上的变动。业内低调但有"铁娘子"之称的比亚迪集团高管李柯最近就开始套现。1月26日晚间,比亚迪公告称,公司近日收到股东、高级管理人员李柯的告知函,其以个人资金需求为由,计划减持公司A股股份不超过100万股。按照比亚迪收盘价的254元为例,这一笔就套现了将近2亿多元。而这只是高管层面的单人行动。比亚迪最近股价反而一定程度上因为变动甚至还出现了下跌。从规模来看,市值甚至下跌了超过500亿。


  ②:比亚迪的DMI一出堪称王炸表现,国产真正在销量上只有比亚迪撑得住:在纯电领域,为整个2021开了个好头的比亚迪,用一套计划长期布局的DM- i车型在今年年初收获了巨大的关注度和非常好的市场表现回馈。据称,相关车型仅仅9天时间预订量超80万,特斯拉2020年全年销量也不过50万辆。如果后续新能源的政策继续倾向于相关技术方向,那么比亚迪绝不仅仅是这样的表现。


  相对来说,比亚迪在市场上的地位并不是非常受人重视。2020年,比亚迪新能源汽车销售18.97万辆,同比下降17.35%。这已是比亚迪新能源汽车销量连续两年下滑。不过以今年的开年王炸表现来看,结合比亚迪已经推出的刀片电池和汉、宋等车型作对比,还有比亚迪精耕数年的IGBT芯片等等,比亚迪为了今年的市场已经做好了新的准备了。至少在市场反应上,比亚迪坚持的插电和本身的混动,明显还是优于只有纯电的特斯拉的。


  ③:马斯克的目标或许并不真的要入股比亚迪,王传福的游戏竞争对手还在增多:尽管这还只是一个"小道消息"的状态,但是事实上我们可以猜得到特斯拉为什么会有这样的想法。本身在国内和宁德时代进行合作并不能让特斯拉在利润率和口碑度上达到满足。事实上特斯拉之前就传出来过和比亚迪进行相关的合作。不过最终对于马斯克来说,中国市场是特斯拉能否真正腾飞最重要的地点,哪怕是要和自己最大的竞争对手合作,那么用"入股"的方式施压,倒也是个旁敲侧击的好方法。


  但是,对于王传福而言,他作为游戏的顶级玩家,甚至并不仅仅着眼于现在的表现。对于比亚迪而言,目前专攻的15-25万元的市场,现在并不是特斯拉这一家品牌在跟自己进行竞争。目前大众已经携带着ID系列正式登陆中国市场,不出意外包括上汽新能源为首的传统车企同样会来清压比亚迪的生存空间。现在不是要不要和特斯拉联手的问题,现在的问题是,除了DMI尽快落实之外,在混动车型和纯电车型上一起找回自信。


  MiVo车库总结:

  其实我们丝毫不怀疑这样小道消息就是个假新闻,但是之所以能够传出这样的假新闻,要么是特斯拉方想要寻求新解,要么是比亚迪对于股市想要做一波小小的利空弥补之前高层们想要套现的损失。不过不论如何,假如这个瓜是真的我们只能说,特斯拉有点着急了。

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