金力永磁：产能不断扩充，永磁材料供给特斯拉等知名厂商

稀土概念一直是市场资金的宠儿，而稀土永磁则是里面一个相当重要的细分。永磁体给工业带来的进步前景不可估量，其不易于消磁的特性更有希望让人类看得更高、走得更远，稀土永磁虽然造价相对高，但性能相对更好，如今已经升级到第三代——钕铁硼永磁材料。

钕铁硼永磁材料是新能源汽车的主要功能性材料之一，新能源车的发展需要大量钕铁硼永磁材料，其发展将拉动对钕铁硼永磁材料的长期需求。

作为A股稀土永磁概念股金力永磁（300748）一直受到资金追捧，且其稀土永磁材料已经供给多家知名新能源车企，如全球知名新能源车企特斯拉。在去年互动平台回答投资者咨询时其曾表示，公司和特斯拉签署了《零部件采购协议》，协议期限为2021年1月1日至2023年12月31日，特斯拉将向公司采购钕铁硼磁钢产品，公司为特斯拉的一级供应商。目前公司已经根据合同订单向特斯拉供货。

多家新能源汽车知名厂商供应商

金力永磁是国内领先的新能源汽车领域的领先供应商，是比亚迪、联合汽车电子有限公司等新能源汽车驱动电机的磁钢供应商，上汽集团、北汽新能源、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户，公司也是博世集团多年的汽车零部件磁钢供应商。目前公司已成为联合汽车电子为大众集团MEB纯电动平台项目配套的稀土永磁材料供应商，以及美国通用汽车公司BEV3全球电动车平台的稀土永磁材料的定点供应商。

此外，经过多年的研发及客户验证，金力永磁目前已进入3C领域行业排名前列客户的供应体系，向其供应磁钢产品，产品最终应用于手机、耳机、平板电脑及智能穿戴设备等3C智能终端产品。

截至2020年上半年，金力永磁已经具备1.2万吨毛坯生产能力，“年产3000吨新能源汽车及3C领域高端磁材项目”目前也已顺利开工，公司还拟在包头投资建设“高性能稀土永磁材料基地项目”，以上项目全部达产后，金力永磁产能将达到2.3万吨，有望成为国内最大的高端磁材供应商。金力永磁方面表示，公司将继续坚持以研发、生产和销售高性能钕铁硼永磁材料为主业，保持在风力发电、节能变频空调、新能源汽车及汽车零部件、节能电梯、机器人及智能制造等领域的领先优势，积极开拓3C等领域市场，优化产品结构和客户结构。

凭借新能源汽车长期向好的需求加持，2020年前三季度，金力永磁交出了一份不错的业绩答卷，新能源汽车及汽车零部件领域收入达到2.02亿元，较上年同期增长37.01%。可以发现，其业绩表现非常良好。

稀土永磁材料市场空间广阔

目前，政策层面对稀土开采采取了更严格的管控措施。为依法范稀土开采、冶炼分离等生产经营秩序，有序开发利用稀土资源，推动稀土行业高质量发展，近日，工业和信息化部起草了《稀土管理条例（征求意见稿）》。条例明确稀土开采、冶炼分离投资项目核准制度；建立稀土开采和冶炼分离总量指标管理制度；加强稀土行业全产业链管理；并明确处罚措施。

而在需求端方面，稀土永磁材料有很广阔的空间，如新能源汽车、空调和风电等，均对永磁材料有刚性需求。按消费量来看，永磁、储氢、催化、抛光材料行业下游消费占比分别为42%、7%、5%、5%，而钕铁硼是目前应用最广泛的稀土永磁材料。2018年全球高性能钕铁硼需求主要集中在汽车、风电和变频空调；汽车领域中，传统汽车占比38%，新能源汽车占比12%。预计2025年氧化镨钕需求为13.73万吨，2020-2025年复合增速高达16.3%。

供给端方面，我国具备全球竞争优势，供给刚性。2019年我国储量高达440万吨，全球占比37%；产量高达13.2万吨，全球占比63%。2006-2020年我国稀土开采控制总量年复合增速仅为3.5%，轻、中重稀土增速分别为3.2%、6.0%。

从市场环境来说，国内现有稀土永磁生产企业150家左右，低端钕铁硼产能利用率不足30%，产能严重过剩，而当前行业集中化程度也相当之低。而高端的工艺十分复杂，烧结过程中需满足更多条件，通常重稀土含量更高，无论是价格壁垒还是技术阻碍，都成了横亘在企业生产面前的拦路猛虎。

目前，全球新能源汽车渗透率不断上升，风电节能变频空调产量高增长，需求驱动拉升稀土行业景气度，政策端上升至立法高度来规范稀土行业的发展，长效机制建立，明确立法打击非法生产稀土行为，稀土行业基本面将持续向好。作为磁材优质厂商，览富财经网将持续关注金力永磁这样的优质标的。