全新奥迪A3：新生代豪华市场的火力担当

全新一代A3是款极度冷静且理性的产品，它把有关出行的一切都用精密的算法和代码搭建好。然后把余下所有感性层面的体验都交由用户来完成，所以只有当我们坐进这台车的那一刻，它才是完整的。

我们这代人首次被植入关于奥迪A3的记忆，是在2007年。大型青春励志电视剧《奋斗》中，三缸奥拓（参数丨图片）车主向南驾驶着一台蓝色两厢奥迪登场，他趾高气扬的对着杨晓芸说：“这台是进口的奥迪轿跑A3，3.2升排量，落地70多万。”正式终结了文章在剧中被成天笑话的戏份。

当然，相较那台昙花一现的A3，男一号陆涛驾驶的奥迪A4更为生猛，在还没有“种草”和“带货”概念的年代里，凭借粗暴的“单刀植入”为奥迪杀出了通向曝光制高点的流量通道。在中国影史上，唯有《蜗居》中左手扶揽胜方向盘，右手握稚嫩海藻的宋思明帮路虎做到过。

对于汽车爱好者而言，这些记忆中一闪而过、却刻骨铭心的镜头语言，如魔力一般蛊惑着我们的心智。

就好像没有一根海绵体可以不充满血地从蒂塔·万提斯（Dita Von Teese）的秀场里走出来。这是一种本能反应。

中国用户对轴距有着全世界姑娘对男人一样的标准喜好：长！

最早洞悉这一消费特性的品牌同样是奥迪。2008年，距离B6代A4投产5年后，一汽-大众奥迪把在中大型豪华市场的成功经验复制到了中级车系里，向中国汽车消费市场投放了点燃大江南北的国产加长轴距版奥迪A4L。

而在此之前的20年里，这家来自德国英格尔施塔特的豪华汽车制造商在中国做成了两件事：不断加速本土化进程和持续霸榜中国豪华车销量第一名的位置。在奥迪强大的加长攻势之下，忠于驾驶的宝马终于也坐不住了。

2012年07月，底盘代号为F35的全新宝马3系带着7款长轴距车型问世，正是比标轴版F30在轴距上多出来的这110mm，切开了家庭主妇和挑剔丈母娘们的心理防线，成为了千家万户的豪华家用选择之一。

对于A4L和F35的车主们而言，驾驶座满足的是私欲，后排又符合了妻儿老小的需求，而在他们的脸上都共同写着：有面儿。

面对同级对手，奥迪A3家族是唯一能够同时提供两厢掀背和三厢轿车的车型，这一优势在2020年7.7万的全年销量上就印已证。再加上此次针对三厢版本的加长，A3的实力覆盖绝对远胜饱受争议的宝马1系，同时也会继续拉开与奔驰A级之间的差距。

在长春市普阳街3333号一汽-大众奥迪销售事业部A座的一面墙上，贴着“建立有效，放弃无效”的中德版标语，这句被奥迪成功复制了数次的话语同样运用在了奥迪A3在中国市场的最新一次迭代上。

1月23日，全新一代奥迪A3家族上市，除了20.31-24.97万元的售价之外，我们看到了一个更重要的信息：三厢版A3L。至此，从A6L、A4L再到A3L，一汽-大众奥迪的轿车家族完成了全面的加长化。

针对A3这个定位紧凑且主打运动的车型，加长款是否会奏效？或许是个无需多虑的话题。很显然，合资后的一汽-大众奥迪已经用30多年磨练出了机敏的市场嗅觉，在中国这块全球最大的汽车蛋糕上，他们还没有失过一次手。

作为主力购买群体的新生代已经衍生出了对汽车独立的解读方式，我们根本无法用一个“过来人”的身份去指点他们的消费意图。毕竟我们在20啷当的岁数时没有真正去拥有过一台A3，无论是出于财力还是勇气，我们都不及当下的年轻人。

这两天在朋友圈一片夸赞中，我依然看到了同行对A3 Sportback和A3L的区分心。不少人坚持推荐标准轴距的两厢版，相反我真心的希望看到新生代用户在全新的A3L上感受到厂家的别有用心。这多出来的51mm，融合着以小见大的能力。

原来是没得选，现在有的选了干嘛不在新选项后面打勾呢。

如果你观看了全新A3的线上发布会，就很容易在这款“新生代PICK座驾”上发现令人消费欲大开的亮点：e-tron风格的大灯，让前脸拾起了“小家子气”式的委屈感，新的开眼尾造型给人更强烈的破格感；多边形RS蜂窝状进气格栅，进一步渲染了这款车的运动氛围，当然我认为真正的精髓在于两侧的多边形进气设计。

如果说外观的变化依然无法促成交易，那么座舱的迭代就像是一部等待良久的好莱坞大片。科技和功能在这台20万级别的小车里达到高度一致，整个奥迪家族的设计语言放在小车上很容易出彩。A3也不列外，Urus同款空调出风口，911同款电子档杆，20.31万元的起售价让A4L和Q5L的车主都直呼实名羡慕。

这套简约不简单的内饰设计，让互联技术穿越时空与经典设计相形成链接，我们置身各种矩形、折线和拐角构成的框架里，触摸着皮革、树脂和金属铺设的立体型面，甚至是物理按键和触控屏幕的比例似乎都是经过了精心的设计。需要快速且频繁操作的功能伸出手指就能摸到按键，而那些周期性使用的功能，如空调、导航则统统被装进了车机系统里，一声指令就能完成设定。

全新一代A3是款极度冷静且理性的产品，它把有关出行的一切都用精密的算法和代码搭建好。然后把余下所有感性层面的体验都交由用户来完成，所以只有当我们坐进这台车的那一刻，它才是完整的。

按下启动按键之后，它便开始升温。