从汽车诞生以来围绕安全方面的话题始终不断,汽车作为现代人出行的常见交通工具,如何保障车内人员在发生意外时的安全,也就成了各大车企的重要突破方向。检测一辆汽车安不安全,并非车企的官方说法,而是通过实实在在的碰撞来说话。
目前,国内比较权威的汽车安全机构主要就是中保研和中汽研,中保研虽然成立时间较晚,但因不少畅销口碑车在中保研的碰撞测试中翻跟头,使得中保研的知名度在近几年中大涨,碰撞测试成绩也是值得信赖的。
BBA作为国内妥妥的一线豪华品牌,它们的碰撞测试成绩是怎样的呢?1月21日,中保研公布了最新一期的碰撞测试成绩,其中就有大名鼎鼎的宝马X3(参数丨图片)和它的老对手奥迪Q5L。
从宝马X3和奥迪Q5L的碰撞测试成绩中可以发现,两款车在整体的安全评分项目中,成绩几乎是一模一样的。包括车内乘员安全指数G(优秀)、车外行人安全指数G(优秀)、车辆辅助安全指数G(优秀),两者都是优秀。在安全保障方面两者的确做得还算不错,毕竟都是这个级别的豪车了,安全能差到哪儿去?
不过在耐撞性与维修经济性指数这一栏,不管是宝马X3还是奥迪Q5L都是获得了P(较差)的成绩,这也印证了那句话,豪车维修费向来比较贵的说法。那么究竟什么是耐撞性与维修经济性指数呢?
耐撞性指的是对于低速(15km/h)行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力,主要分为正面碰撞和尾部碰撞;而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言,这直接关系到车辆后期维修费用的问题,因此此项评测非常具有现实意义。
相比奥迪Q5L而言,宝马X3其实在耐撞性与维修经济性指数中成绩更差,仅获得了7分,而奥迪Q5L的得分是11分。特别是在车辆维修经济性中,宝马X3的得分为0。这也就意味着,宝马X3在日常的小剐小蹭中,因宝马零部件更贵,车主所面临的维修费用也就更高。难道宝马要比奥迪更豪华?
而在消费者比较关心的25%偏置碰撞中,不管是奥迪Q5L还是宝马X3,成绩都非常不错。当车速在64km/h时,奥迪Q5L和宝马X3在25%偏置碰撞中,A柱均未折断,且驾驶舱都保存得比较完好,安全气囊也都成功弹出。
但是从细节中可以发现,奥迪Q5L在碰撞中,A柱有轻微的形变,而宝马X3没有。也就是说,如果将车速进一步提高,估计宝马X3的表现要比奥迪Q5L更好。
本次参与碰撞测试的宝马X3为2020款xDrive 25i M运动套装版,也就是它的入门级车型,官方指导价为38.98万元。而奥迪Q5L参与碰撞测试的车型为2020款40TFSI荣享进取型,官方指导价为38.78万元,同样也是入门级车型。
两者在碰撞测试中的成绩都还是比较让人放心,但是宝马X3在市场中的优惠比奥迪Q5L更少,而且本身的售价也要略贵于奥迪Q5L。对于消费者而言,奥迪Q5L的性价比无疑要更高,比较在发生小事故时,维修费用也更低,宝马X3光维修费用都要高出不少,有点修不起的感觉。
写在最后:
总的来说,虽然耐撞性和维修经济性指数这项评定和车辆安全关联度并不高,但也并非完全不用去关注,因为后期的维修养护主要就是看整车的耐撞性和维修经济性,对于用户来说非常具有参考价值。宝马X3虽然整体表现不错,但是高昂的后期维修费用,对于用户来说真能承受?
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