在国内豪华车市场，奥迪品牌一直处于不错的领先优势，而在2020年，一汽-大众奥迪全年累计交付新车726288辆 ，同比增长5.4%，刷新历史最佳纪录。其中，国产车累计交付新车674700辆，同比增长7%，再度斩获豪华品牌国产车销量冠军。
而值得关注的是，日前大众汽车集团(中国)CEO冯思翰在接受媒体采访时表示，大众汽车旗下奥迪品牌计划在2023年达到100万辆的销量。而除了当前一汽-大众奥迪继续加码新能源产品给予销量提升助推以外，上汽奥迪的“落定”也将成为奥迪品牌销量的提升新“增长极”。
在去年12月23日，上汽、奥迪、一汽三方发布声明：未来，上汽奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，首款车型计划于2022年初实现交付。
而除了已经曝光的首款新车或将为奥迪A7（参数丨图片）L之外，日前，上汽奥迪第二款国产新车也已经曝光。据媒体曝光的一份文件显示，上汽大众宁波分公司将继续扩产7.5万辆奥迪C级SUV车型，目前扩建项目正在进行审批申报。据悉项目开工时间为今年2月，预计扩产计划将于2022年6月完成，意味着上汽奥迪C级SUV车型投产最早也将在2022年下半年。
而从当前奥迪品牌的产品布局来看，C级SUV只有Q7和Q8车型，而根据上汽奥迪首款车型奥迪A7L（四门轿跑）来看，预计上汽奥迪投产的C级SUV或将为奥迪Q8，毕竟Q8同样采用更为运动化的轿跑设计。
而作为一款轿跑SUV车型，奥迪Q8自国内上市以来就受到不少消费者的关注。据悉Q8采用了与兰博基尼Urus、宾利添越等车型相同的MLB evo平台打造，定位为中大型SUV，相比奥迪Q7更倾向于年轻运动化设计。
另外奥迪Q8在动力上搭载了与Cayenne相同的3.0T+8AT的动力系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，并配备了48V轻混系统，发动机扭矩峰值比同动力的Cayenne还高出了50牛·米，可见其性能有多强悍。而未来如果这款新车进行国产，那么其售价势必将会大幅下调，届时产品竞争力也将得到提升。
而根据此前媒体曝光的上汽内部资料显示，上汽奥迪将率先国产A+ SUVe、A7L Limousine、B SUV、C SUV四款车型。其中A+ SUVe为之前曝光的Q4 e-tron车型，不过目前Q4已成为一汽旗下车型。而上汽奥迪国产的A7L车型，也将基于MLB Evo平台。此外，B级SUV尚未有消息公布。
而随着国内豪华车市场销量的持续提升，当前各大汽车品牌都在加快新车的国产步伐，此前有消息称，国产X5将会在2022年于华晨宝马大东工厂进行国产，而奔驰也有国产GLE的计划。而毫无疑问，未来随着上汽奥迪多款新车的到来，奥迪在国内的整体竞争力也将大幅提升，届时豪华品牌市场的竞争也将更加激烈。
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