文/钱佳清
今天全新一代奥迪A3正式发布上市，新车提供标轴两厢版的A3 Sportback以及长轴三厢版的A3L Limousine，共计推出12款车型，售价区间在20.31~24.97万元之间。
作为中国市场豪华紧凑车型的销量担当，奥迪A3似乎一直都是20万级最值得选择的豪华车。面对主销三缸的宝马1系（参数丨图片）以及只有进口版本的奔驰A级，曾经奥迪A3的产品力确实就是同级最强。不过随着国产全新一代A级的上市，和1系的改款，已经上市7年的A3也显得有些过时。
所以奥迪今年首发的车型就是全新一代奥迪A3，那么比起1系和A级，它的竞争力会如何呢？
外观：RS同款设计，同级最运动？
选择豪华紧凑车型的消费者绝大多数都会是年轻人，所以你会发现，同级车型几乎都会采用具有运动气息的外观设计。
比如2021款宝马1系只提供M运动版车型，并且多数消费者可能都会选择购买更具运动感的曜夜版。而奔驰A级在售的车型同样以运动版为主，外观设计与AMG版本十分类似。所以单看这两款车型的外观设计，同为年轻消费者的我甚至都觉得有点难以抉择。
那么奥迪怎么才能胜过这两位友商呢？
很简单，直接把已经宣判封顶的新一代RS6的外观设计放在A3上不就行了吗。所以你会发现新一代A3的前脸看着确实比上一代犀利太多。特别是与RS6同款的蜂窝状进气格栅，这就是年轻人的第一台奥迪RS啊！
所以如果你追求运动的外观设计，面对新一代奥迪A3你怎么能说不爱呢？
内饰：豪华还是奔驰，运动要看奥迪
论内饰设计，新一代奔驰A级的双联屏和夜店同款氛围灯确实就是同级最佳，对比上一代A3和现款宝马1系的内饰来说，这两个加起来都不够奔驰看的。毕竟能将旗舰车型的内饰设计下放到入门版车型上，奔驰这招确实太绝了。
而奥迪在这方面可能就会保守一些，我们在新一代A3上肯定是看不到广受好评的三屏内饰了，它的设计会更接近同级的Q3。不过在新一代A3上，奥迪所做的改变就是将超豪华车型上的亮眼设计放在了这台车上。
比如与兰博基尼URUS同款的空调出风口、与保时捷911相似的档把造型，在这样一款入门级车型上，我们居然能看到与超豪华运动车型相似的设计，这也让新一代A3的内饰设计给人的感觉就充满了运动感。
当然，新一代车型在智能座舱上也做到了与时俱进。无论是堪称行业内最酷的全液晶仪表、具有最新MMI系统的中控屏幕以及十分实用的无线CarPlay，奥迪的科技属性自然也在这台新一代A3上体现的淋漓尽致。
所以如果你注重豪华的氛围，你可能适合奔驰A级的“夜店风”；如果你更喜欢充满运动气息与科技感的智能座舱，新一代奥迪A3或许会吸引你。至于宝马1系的内饰，我建议大家可以等下一代。
空间：奥迪、奔驰可长可短，宝马也够用
如果要分析这一代奔驰A级为什么卖得这么好，不仅是因为它内饰好看又国产，加长后带来的实用提升也是不可忽视的一大原因。
所以在新一代奥迪A3上，奥迪不仅延续了上一代车型两厢、三厢一起引进国产的方式，同时也对中国消费者最钟爱的三厢版车型进行了加长。这不仅让那些喜欢原汁原味两厢车的“钢炮粉”们可以买到最纯正的A3，同时对于那些需要大空间的消费者来说，也不用纠结新一代A3的实用性到底如何。
当然如果论绝对的大空间，新一代A级确实是大，2789mm的轴距几乎赶上了中型车，标轴进口版也有2729mm的轴距，比加长后的A3L甚至还要长一些。1系在这一方面确实略有落后，就算是三厢版车型，车长也仅比进口版两厢A级多了43mm，轴距就更别提了。
不过对于这三款车型来说，我觉得它们的空间其实你不用担心，毕竟都是前驱平台，所以在空间上肯定会比某款定位中型车的美系“大后超”实用很多。
动力：在美系“大后超”面前都不够看
其实我觉得蛮意外的是此次上市的全新A3全系竟然只提供1.4T版本，并没有搭载EA888的车型。要知道上一代A3甚至还有高功的45 TFSI版本可以选择，那可是一台具有不错潜力的纯正德系小钢炮。
虽说1系和A级走量的也都是小排量版本，但是别人至少都有2.0T的版本可以选择。新一代A3的外观和内饰既然都设计的如此运动，没有2.0T版本确实说不过去。难道我们只能期待S3或者更极端的RS3了吗？
但是话又说回来，如果你想在20万左右选择一台主打运动的豪华车型，那么既有2.0T，又是纵置后驱的凯迪拉克CT4就是你最好的选择，A3、1系还有A级这三台小排量前驱车确实不够看。
总结：外观、内饰都在线，不过还是等等入手吧
无论是外观设计、内饰氛围、智能化程度还是空间，新一代奥迪A3在各方面似乎都很在线。面对虽然刚刚中期改款但内饰老旧的宝马1系，A3或许只有全系1.4T的动力选择会让人有些纠结。而对于同样刚刚换代的A级来说，一个主打豪华氛围，一个主动运动气息，怎么选就看你的需求了。
不过买奥迪嘛，大家都懂的。刚上市时大家切记不用急于下手，等一等不用太久，可能两三个月的时间，它的价格会变得更令人惊喜哦！
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