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暴涨6000亿!中国最“嚣张”的超级网红,走红全球全靠赌?

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  文/ 金错刀频道 西欧

  

  宁德时代,车企总裁们的聚集地。

  理想汽车CEO李想曾透露:“宁德时代都是车企董事长到它们那排队去要电池。”

  听上去如此嚣张的供应商,在中国,除了贵州茅台,大概也只有宁德时代了。

  在2020年以前,大多数人都不知道宁德时代是干什么的;

  

  直到它突然出场,就炸翻全场!仅凭一年时间,公司市值就从3000亿暴涨到9000亿!顺便还超过了中石油。

  根据它快破万亿的市值前景,有人分析它是:“电池茅”。

  

  从全球动力电池装机排名上看,宁德时代的动力电池位居全球第一。坐实了新能源的超级网红之名!

  

  宁德时代的老板曾毓群,甚至还被网友戏称:世界首富马斯克背后的中国男人。

  

  原本没什么存在感的宁德时代,市值到底是怎么干翻中石油的?

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海岸线上最穷的城市,

  捧红了9000亿市值的科技巨头

  说起宁德时代,就要提到福建宁德。在福建的GDP地图中,宁德的经济长年“吊车尾”。

  

  不仅如此,宁德小城还被扎心老铁称作:海岸线上最穷的城市。

  

  经济条件不咋地的小城,却诞生出一家势头猛进的科技巨头。怎么做到的?冒别人不敢冒的险。

  十几年前,中国敢做动力电池的企业,压根没几个。2008年,曾毓群提出,要做动力电池的时候,他的老队友黄世霖一脸懵逼。

  那个时候,他们正在做的是消费类电池,而且技术做得非常好,不仅干倒了三星,还拿下了苹果手机电池的最大供应商。团队都懵了:放着躺赚的日子不过,冒险去做连研发标准都没有的东西,老板是傻了吧?

  

  过了3年,曾毓群仍然坚定无比:必须向动力锂电池市场迈进,而且行动还要快。此时,团队关于新能源的调研,也总结出来了:动力电池是新能源电动汽车上最重要的硬件,其成本几乎占到整车的40%左右。随着新能源的普及,动力电池的商机巨大!

  干好了就是能弯道超车,打进汽车领域,这不比搞搞MP3、手机、耳机这样的电池产品来钱更猛?于是,曾毓群带领团队,从消费电池的鼎盛时期离场,开始打造一个动力电池“帝国”。

  

  (宁德时代总部)

  如今,宁德时代成为了市场上最炙手可热的动力电池供应商,不仅拿货的人挤爆门槛,连城市周围的酒店都时常爆满。毫不夸张,在宁德的金海湾酒店,常年驻扎各路拿电池谈合作的车企员工,在那还流传一个说法:“去宁德时代提货,光有钱是不行的,还要看谁给的钱更多。”

  这边国内车企,上汽、北汽、长安、吉利、长城都在排队抢电池,另外一边国外大牌奔驰、大众、宝马、丰田也闻讯赶来。尽管一货难求,但是大家都表示:可以等。

  

  2020年,宁德时代也等来了新能源巨头特斯拉,特斯拉的加入让宁德时代的“朋友圈”更热闹了。

  当然,热闹起来的还有宁德时代的营收情况。2017-2019年,营收分别达到:199亿、296亿、456亿。

  就这样,海岸线上最穷的城市,走出了一个年赚百亿的科技巨头!

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超级网红的崛起,全靠一个字:赌!

  如今,新能源汽车满街跑,而做动力电池的企业也已经有13000多家,在这其中,巨头滑落,新生力量壮大,但宁德时代却连续多年稳坐第一,靠的是什么?一个字:赌!

  1、赌技术!花3年,只为精进2微米

  2011年,宁德时代成立,曾毓群做的第一件事,就是烧钱砸技术。

  即使那时,宁德时代还是动力电池小白,但和成熟的日韩电池巨头叫板的气势也很在线。更狠的是,全世界动力电池都在8微米铜箔电芯上委曲求全,宁德时代花了3年,死磕出了世界第一卷6微米铜箔。

  

  凭借这一领先全世界的电芯制造技术,宁德时代打进了动力电池制造霸主圈。

  花3年时间,只为磕2微米的技术进步,从而抢占自己的知识产权,这是宁德时代为冲进国际巨头阵营埋下的伏笔。这一次,宁德时代,也没有赌错!

  2、赌出路!没人走的路,走到黑

  动力电池的战场,有个永恒的王者之争:三元锂电池和磷酸铁锂电池,谁才是锂电池领域的最强王者?

  几年前,国内大部分动力电池企业都选择了一条稳定的道路。采用磷酸铁锂电池,稳定性好,安全省事儿,即使续航能力差一些,也没关系。面对这种情况,宁德时代又赌出了新花样:别人任选其一,它两个都要!

  起初,三元电池在国内车企应用并不广,直到2016年,为了防止部分新能源汽车厂家骗取财政补贴,国家出台政策,对新能源续航提出要求,这时候,三元锂电池的机会终于来了。

  养兵千日用兵一时,靠着一直以来对三元电池的研发优势,宁德时代迅速抢占一大波车企市场。伺机“上位”的情况,还有2020年,特斯拉为了国产Model 3 ,更符合国内市场需求,马斯克选择和宁德时代合作磷酸铁锂电池,以此替换LG化学的三元电池。

  这些花花操作很难预测。但宁德时代却始终能迎来机遇,归功于,它赌了一条没人走的路,走到黑。

  凭借这样一路冒险、狂赌的作风,如今宁德时代,连续4年,拿下全球电池装机数No.1。

  

  (来自:韩国研究机构SNE Research)

  而在这些业绩数字背后,宁德时代的老板曾毓群也成功破圈了。其中,值得一提的是,他凭借2000亿的身价,超越了中国车企三巨头,李书福、魏建军、王传福。

  汽车科技的传奇时代到了,尽管曾毓群一辆车也没造过,但他却成为2020年中国汽车新首富。

  

  魔幻2020,疫情也挡不住宁德时代暴富,做电池的拿下汽车圈首富。

  3
“宁德时代是牛逼,

  但是我选比亚迪。”

  宁德时代的巨头之路并不好走。

  第一,安全问题不解决,永远无法干倒对手!

  尽管宁德时代拿下动力电池的霸主之位,但反差的是,其国内最大的对手,比亚迪,在群众中却享有更大的好感。

  

  为什么?比亚迪,始终如一的安全。

  

  不仅安全,比亚迪新研发的刀片电池,也获得了大家的肯定。

  

  与不断进步的比亚迪相比,近年来宁德时代却越来越退步。

  就在这个月,新闻爆出宁德时代下的孙公司、子公司,发生2起厂房爆炸事故。宁德时代对此回复:爆炸企业,只是控股,实际宁德时代不参与生产管理。

  简单一句与己无关的回应,刀哥没有从中看到一个电池巨头应有的担当。而且,搞电池研发的特殊性就在于此:如果不把生产风险、污染风险,产品风险降至为0,那么毁灭性的灾难随时随地会发生。

  不仅厂房管理差了,宁德时代的电池也越来越遭受质疑,尤其是宁德时代主推的三元电池NCM811。

  网友@小鱼锂电 私下购买,发布了宁德时代811电池穿刺测试视频,结果显示:电池一经刺入,便发生爆燃。

  

  宁德时代电池经刺穿后熊熊燃烧

  图源:@小鱼锂电

  原本设计811电池,是为了提高电池续航能力,但如此一戳就爆的电池,却流于市场,这一次,宁德时代犯了绝不该犯的错。

  而这样无视产品安全性的问题,更是引发了大家的愤怒。

  

  第二,不沉下心好好搞研发,巨头之路走不长久。

  最近宁德时代称:正在开发的电池,续航超1000公里,充电只需几分钟。

  这一消息发出来,网友们炸了!如果这个里程碑式的电池革命,真的搞定,那这电池也太值钱了;

  不过,也有人不看好,认为宁德时代膨胀了!不能因为尝到股市暴涨的甜头,就猛吹圈钱。

  

  那么问题来了,到底什么叫好好搞研发?

  产品上市前,少整噱头,产品上线后,真的能打。

  结语:

  如今,中国新能源汽车正快速发展,同时新能源相关的技术问题也纷纷暴露。

  例如,最典型的问题,就是新能源汽车电池续航不足,如果每天充一次电,也太麻烦了;

  动力电池有可能引发的污染,涉及水和土壤,那不是比燃油汽车的尾气排放更可怕?

  而且难上加难的,还有混动车型的汽油存储问题,如果长时间不用汽油纯耗电的话,汽油慢慢变质怎么办?

  新能源配套设施问题,也十分尴尬:充电站标志太不明显,终于找到一个充电桩,可是充电桩坏掉的几率太高...

  

  新能源产业发展迅猛,但伴随发展带来的技术难题,绝不能被忽视。

  20年前,宁德时代的老板曾毓群对技术的重视,体现在他解决了连“贝尔实验室”都无法解决的“电池鼓包”难题,这让他凭实力拿到了ipod电池供应商的资格,而且第一笔订单就是1800万个电池。

  20年后,曾毓群还在电池领域打拼,他合作的车企如此之多,更是不能忘记:

  为用户解决难题,才是每一个科技巨头,唯一且持久的财富密码!

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