日产纯电动“跑跨界车"Ariya已经亮相,它有两种电池选项,充电后可行驶310英里(499公里)。
它首次作为概念车在2019年东京车展上展出,日产现在已经确认它将上市销售,有五个版本的电动跨界车可供选择,其中旗舰的性能变体拥有近400bhp和名为 "e-4ORCE "的四轮驱动系统。
基本款的Ariya配备了65kWh(63kWh可用容量)的电池,而其电动机的功率为214bhp,扭矩为300Nm。它可以在7.5秒内完成0-62英里/小时的速度,并提供长达223英里的续航里程。同款车型还可配备e-4ORCE全轮驱动系统,额外的电机将动力提升至274bhp。这提高了性能(0-62mph需要5.9秒),但续航里程减少12英里。
此外,新车还配备了更大的90kWh(87kWh)电池,可选择两轮或四轮驱动。前者提供了所有版本中最长的续航里程(310英里),0-62英里/小时(100公里/小时)将在7.6秒内完成。如果加上全轮驱动,续航里程将降至285英里。性能版车型拥有389匹马力和600牛米,0-62英里/小时仅需5.1秒,续航里程为248英里。所有的续航数据都有待WLTP测试程序的验证。
入门级车型配备7.4kW车载充电器,而87kWh版本则支持22kW三相充电。此外,客户还可以使用130kW的公共快速充电点;Ariya放弃了日产Leaf的CHAdeMO充电器,而采用了更流行的欧洲CCS CCS连接器。制造商还没有公布这款电动SUV的充电时间。
从车头到车尾的尺寸接近4,595毫米,Ariya比汽油动力的日产Qashqai长,但比七座的日产X-Trail短。高度方面,它位于两者之间,但比两者更宽。然而,最重要的衡量标准是轴距,这意味着Ariya应该比其SUV兄弟姐妹提供更多的内部空间。
Ariya的设计语言最早出现在最新的日产Juke(参数丨图片)上,它的日间行车灯也同样时尚,两侧是印有重新设计的日产徽章的空白格栅。倾斜的车顶线条与 "轿跑跨界 "的主题相吻合,而狭长的后窗和全宽的灯条则是最近很多新车的流行特征。
其他方面,Ariya配备了19或20英寸的轮毂,另外还有6种双色涂装可供选择。日产表示,发布车型的铜色方案参考了 "电气化和新汽车时代的到来"。
雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV电动车平台为Ariya提供了一流的内部空间,以及466升(全轮驱动车型为408升)的行李箱。同样的架构将成为雷诺Morphoz概念车量产版的基础。
Ariya简约的仪表盘几乎完全没有按钮,配有一对12.3英寸的显示屏。根据日产的说法,这款SUV还拥有“细分市场中最大的全彩抬头显示器之一",同时客户还将受益于语音识别技术和空中更新。
据悉,每辆Ariya都将获得日产ProPilot半自动驾驶系统的高级版本。新的设置利用导航数据提供 “在单车道高速行驶时更平稳的驾驶体验"。该系统可以根据即将到来的路况调整车速,同时能够为接近弯道时充分减速。
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