空警600预警机—目前中国水平最高的预警机

先说一下我们国家空警600预警机，这款预警机是目前中国水平最高的，相比空警200和空警2000飞机而言，都有相当的优势，对于前者而言，弥补了前后扫描的死区，这是最大的弱点，对于后者，全国产系统，载机是国产飞机，随便造不受限制，这是最大优势。

更大的优势是，电子设备更先进，全数字化设备，尺寸重量大幅度下降，按照平台重量三分之一计算，这款飞机的电子设备重量也是后者的三分之一，但是性能还有些超出，这就是一个了不起的成就，这一款飞机总师单位是合肥的38所，空警200也是他们的产品，而空警2000则是大魔头南京14所的产物。

这个图上有个最突出的东西就是，飞机尾部还有一个巨大的雷达罩，这也是我们国家一个独特的设计，大家都知道，垂尾对于飞机来说不可或缺，少了就不稳定，但是垂尾对于预警机来说，则是灾难，美国和中国预警机都在尾部有一个10度左右的死区，结果中国人在尾部搞了个大雷达补上去，美国的没有搞，依靠战术来弥补，可以说，中国设计师还是很动脑子了，并没有盲从洋人的做法。

大家可以看到，除了顶部的大蘑菇之外，飞机机头和机尾还有2个黑色的雷达天线罩，这还没完事，飞机机身后方两侧还有一大条，这就是巨大的被动信号接收机，可以非常精确测定雷达信号的方向，更值得注意的是，飞机机身上下密密麻麻的刀壮天线，还有机翼翼尖足够牛叉的电子对抗系统整流罩，而且垂尾尖端向后，也有一个巨大的天线整流罩，可以说，这是中国目前水平最高的电子飞机，不仅仅具有预警，还有电子战能力，和强悍的通讯指挥能力，按照比较low的看法，一个天线代表一个电台，或者传输设备，这是很牛逼的。

要说弱点，在电子设备上，基本挑不出大毛病，基本和世界齐平，不管谁上来，我们最少都是老二，唯一的弱点是，运8这个平台实在太渣，半个多世纪过去了，陕飞都没有认真搞好，飞机设备可靠性差，飞机机体寿命特别短，基本延续了最初引进安-12飞机的水平，和美国C-130飞机完全不能比，这是很多外国客户最看不上的地方，这也给我们预警机和电子战飞机外销带来了巨大的短板。

未来的解决办法，要么是上运-20，更大的家伙，延续了空警-2000飞机的设计，这个是最好的办法，从市场需求来看，买个20-30架其实不成问题的，假如客户要便宜一点的，假如C-919军用型号搞定，那是更牛的平台，重量和运-8类似，而且乘坐更舒适，飞行更安全，使用更可靠。

中国特别缺C919，不仅仅是民用，军用也是奇缺，民用需求最少在1000架，军用需求也在200架以上，比如预警机，电子战飞机，海上巡逻机，反潜机，无人机遥控飞机，各种各样的任务几乎都可以堆上去。

商飞的前途其实是非常好的，只要自己不作死，认真把飞机做好，前途也不可限量，再加上未来的C-929，也有很强的需求。