2020 年可谓是蔚来的翻转年：从上半年的濒临资金链断裂，到不断有资金进入，公司股价一涨再涨，再到车型销量屡创新高，一切都表明着蔚来越来越好。不过所谓人红是非多，伴随着蔚来一起成长的还有诸多争议，比如一次次拿蔚来和特斯拉做对比。虽然蔚来表示其竞品是BBA等豪华品牌，但在特斯拉推出国产版Model Y（参数丨图片）后，舆论更热衷看它和Model Y的竞争。那么蔚来产品竞争力究竟如何？今天，就借着这辆贴了BOP隐形车衣的蔚来EC6，一起验证下吧！
如果只是看车头，你会傻傻分不清它和ES6的区别，两款车在前脸这个环节上相似度极高。车身曲线设计得比较合理，所以整体上看EC6，感觉这车虽然体积不小，却没有臃肿的感觉，这里应该给设计师加鸡腿一个。至于车尾的造型就差别很大了，尾灯的设计很有个性化，加上现在很流行的溜背造型，整体而言EC6的外观设计能获得较高分数。
内饰方面，EC6可不走极简风设计风格，所以凸显出豪华感与舒适性。内饰的很多地方用料有讲究，稍微让人遗憾的是做工稍微粗糙些，这一点可能要随着产量的增加才能有所改善。第一次乘坐蔚来车的人，应该会有种全新体验，全液晶仪表板、垂直控制屏，以及十分吸睛的机器人NOMI，都会让人感觉到惊喜。
最后是续航里程的问题，其实所有EC6都标配70kW·h的动力电池，NEDC续航在430km—440km之间。当然，车主的预算很充足，所以它选择了100kW·h的动力电池包，将续航拉高到600km这个级别。“起码可以开久点才充电！”有钱人的买车观念就是如此朴实无华，且枯燥。
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