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沃尔沃新款车型上市,加大幅度优惠力度,沃尔沃咋了

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  国内的汽车市场迎来了史上最长的冬季,不仅有合资品牌,还有自主品牌,这两年来出现了与国内销售量成比例下降的现象,当然,也有一部分汽车品牌的逆流,以同样的比例稳定地成长着,最具代表性的汽车品牌有丰田、本田、奔驰、奥迪等,对于这些知名度非常高的汽车品牌来说,销量没有任何影响,反而以相同的比例增加,关于其他的汽车品牌,销量下降会提高终端的优待度,非常简单粗暴,而且,恢复速度也是最快的方式。

  

  沃尔沃作为国内两线豪华品牌,旗下车型终端的优待度非常大,但并没有像Land Rover和Jager那样的“折扣”销售,随着一流的豪华品牌奔驰、BMW和奥迪,终端的优待度也提高了,终端的优待度变高的话,销量持续低迷,反而被一流的豪华品牌夺走市场份额,当然,除了二线的豪华品牌雷克萨斯之外,对雷克萨斯终端没有折扣。

  

  其中,因为沃尔沃2020款XC60发售不久,所以终端正在开展划算的服务,比CX60更高的XC90在不到一个月的时间内发售,当然,根据地域不同终端的优待度也不同,根据通常的分析,中期机型的变更和型号更新发售后,几个月的价格比较坚挺,半年或一年后终端的优越性,惠力度恢复正常,这样,交换和改造的第一个车主不仅损失巨大,而且保持了豪华品牌的地位。

  但是,沃尔沃没有这样做,从发售后开始终端就有大幅度的折扣,无视第一个用户的心情,沃尔沃在国内消费者心中会进一步降低,沃尔沃在发布新车后,会考虑增加习惯性等大终端的折扣力度来购买。

  

  沃尔沃XC0和CX90两款车型的价格设定,XC60的价格区间为36.29-46.99万,XC90的价格区间为63.39-83.39万,在定价上可以发现问题,这两款车型的指导价格和一线豪华品牌BBA相似,同一级别的车型接近了,接近型。

  根据这个,高标准价格增强了终端的折扣力,让人切实感受到沃尔沃旗下的车型的价格性能比很高,但也不能说是这样,第二线豪华品牌的指导价格原本低于一线豪华品牌,沃尔沃对旗下车型加大了折扣力度,价格接近第二线豪华品牌,除了雷克萨斯以外,其他汽车品牌终端的优惠度依然很高,从这一点来看,沃尔沃旗下车型的性价比并不高。

  

  而且,2020款的XC60和XC90在外观和内饰上没有明显的升级,配置升级的幅度非常小,因为价格基本上和旧型号相似,所以沃尔沃和国内的消费者玩“数字游戏”。

  即使在4S店提到最低价格,也和二线豪华品牌同级别车型的指导价格差不多,相反,其他两线豪华品牌的终端优待度非常大,由此可见,沃尔沃XC60参数图片)和XC90在同一水平的双线豪华品牌中,性价比不高。

  

  其他的汽车品牌也有沃尔沃XC60和XC90这样的例子,我们以我们熟悉的车型为例,马自达的新ATSU将外观和内饰全面升级,继续进行海外版的设计和配置,但动力的总增长并未升级。

  因为面临着丰田、凯美瑞雅阁,所以产品力有一定的差距,发售后不久,终端开始大幅度的终端折扣,基本上和当时旧的原子终端的优待力一致,这样的做法对于我们消费者来说反而更容易接受,外观、内部装饰和配置也进行了升级,和旧类型几乎一样。

  

  对沃尔沃来说,提高终端的优待度是营销战略,不像其他汽车品牌那样诚实,沃尔沃的安全系数在同一级别中非常突出,这也是最大的卖点之一,这样持续下去的话,销售量会越来越低,只是提高了自己的产品能力,你觉得沃尔沃2020款XC60和XC90发售后不久会有大幅度的折扣吗?

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